企业速览
| 字段 | 数据 |
|---|---|
| 公司名 | 贵州航宇科技发展股份有限公司 |
| 地区 | 贵州省贵阳市观山湖区 |
| 行业 | 交通装备与场景系统（产业链：汽车与交通装备 / 环节：整机系统与场景应用） |
| 成立时间 | 2006-09-04 |
| 注册资本 | 19062.5918万元 |
| 员工数 | 513人 |
| 专利数 | 233件（行业中位数：81件） |
| 认定批次 | 2019年 第一批 |
| 上市状态 | 未上市，但数据库简介提及2021年7月在科创板上市，股票代码688239.SH |
该公司专业从事航空航天及高端装备复杂零部件精密制造，产品应用于航空发动机、航天器、舰船等装备制造领域，处于“汽车与交通装备”产业链的“整机系统与场景应用”环节。
核心事件与动态
证据[1] 2026-06-11 第三方公开数据： 该条目仅提供企业工商信息核验入口，未披露新事件或变动，对判断企业动态无增量信息。
证据[2] 2026-06-11 Google Patents： 专利检索入口，用于核验企业专利公开记录。企业库当前专利总量233件，该证据本身未揭示新专利动态，但可佐证企业专利数量在公开可查范围内。
证据[3] 2026年1月23日 贵州省工业和信息化厅报道： 该文题为“航宇科技：从‘贵州制造’到‘国家重器’的跨越之路”，确认企业为贵州首批国家级专精特新“小巨人”企业（与企业库记录2019年第一批一致）[3]。报道强调公司正从“贵州制造”迈向“国家重器”的跨越，暗示公司在国家航空航天装备领域的战略地位提升，但未披露具体新订单或业绩数据。
证据[4] 2026年6月17日 news.qq.com： 航宇科技与全球能源装备巨头贝克休斯（Baker Hughes）签署长期SSA战略供货协议[4]。该协议意味着航宇科技成功切入全球顶级能源装备供应链，境外收入来源进一步拓宽（数据库介绍已显示境外收入占比接近50%）。此举可显著增强其在国际燃气轮机环形锻件市场的竞争地位，并可能带动后续更多国际客户合作。
证据[5] 2024年5月13日 公司官网： 官网展示产品“高压涡轮后轴”，表明公司具备航空发动机核心热端部件的精密制造能力[5]。该零部件属于高温合金环形锻件，技术门槛高，是航空发动机关键结构件。
业务判断
根据企业库记录（简介、经营范围、主营），公司主营“专精特新产品的研发、生产与销售”，具体包括航空航天器、船用配套设备、锻铸件的研制与销售。产品为航空发动机环形锻件、航天器结构件、舰船配套锻件等复杂零部件。
下游客户：国内客户为航空发动机主机厂、航天器制造单位（企业库记录提到“国内航空发动机环锻件核心供应商”“产品覆盖多个航空发动机型号”“参与国产大飞机配套发动机环形锻件研制”）；境外客户包括全球主要航空发动机制造商，以及2026年新签约的能源装备巨头贝克休斯[4]。具体客户名单及收入构成未披露。
产业链位置：在“汽车与交通装备”产业链中归属“整机系统与场景应用”环节，实际面向航空、航天、舰船、能源装备等高端制造领域，提供精密锻件作为装备核心零部件。
竞争位置
专利数量233件，显著高于行业同链条企业中位数81件，表明研发实力和技术壁垒处于行业前列。
全国同一链条位置（整机系统与场景应用）企业共712家，贵州省同链条企业38家。航宇科技作为贵州省首批国家级专精特新“小巨人”（2019年第一批）[3]，在省内同领域企业中的技术领先地位明确。全国层面，公司是“亚洲少数具备全球主要航空发动机制造商供应资质的环形锻件供应商之一”，且已与贝克休斯签署长期战略供货协议[4]，显示其在全球高端环形锻件市场拥有稀缺供应资质和客户壁垒。
公司2021年科创板上市，上市后持续拓展境外业务，一季度扣非净利润同比增长63.44%，业绩增速快，表明其在竞争格局中处于上升通道。未披露直接竞争对手名单。
风险信号
现有公开资料未见明显风险信号。企业专利数量远超行业中位数，且近期新签长期战略供货协议，上市后业绩保持高增长。未发现负面法律诉讼、经营异常或重大客户依赖等风险线索。
免责声明：本简报基于企业企业库记录及公开资料整理，仅供产业研究参考，不构成投资建议或专精特新申报结果判断。