企业速览
| 指标 | 信息 |
|---|---|
| 公司名 | 广东广船国际海洋科技研究院有限公司 |
| 地区 | 广东省广州市南沙区 |
| 行业 | 海洋装备（产业链：汽车与交通装备 / 环节：整机系统与场景应用） |
| 成立时间 | 2021-12-08 |
| 注册资本 | 1000万元 |
| 员工数 | 104人 |
| 专利数 | 124件 |
| 认定批次 | 2025年 第七批 |
| 上市状态 | 未上市 |
该公司专注于海洋工程装备研发、工程和技术研究与试验发展，以及海洋环境服务，位于“汽车与交通装备”产业链的“整机系统与场景应用”环节（数据库字段）。
核心事件与动态
[3] 2025年9月，中船集团广船国际启动2026届校园招聘，招聘船舶研发/设计（船体/结构、电气/电子、轮机/能动）岗位，工作地包括广州和中山[3]。这表明广船国际（该公司的母公司或关联方）正在扩充研发人才梯队，可能为该公司承接更多船舶研发设计任务储备人力，侧面反映其业务处于扩张阶段。
[4] 爱企查信息显示，该公司为国有企业、科技型中小企业（2024）、高新技术企业（2023）[4]。国有背景可增强其承接政府或大型央企项目的信用，高新技术企业资质则有助于享受税收优惠与研发补贴，间接提升研发投入能力。
[6] 启信宝提供了该公司的完整工商信息，包括股权结构、联系电话等[6]。结合[4]的国有企业属性，可判断其实际控制人为中国船舶集团或其下属单位，股权关系清晰，但具体持股比例及对外投资情况未在现有公开资料中披露。
业务判断
产品/服务：该公司研发涵盖液货船结构设计方法、曲面板加工设备、桁架式养殖工船、氨燃料泄漏处理系统等专利技术，以及船舶安全返港评估软件和船用产品证书（数据库字段）。经营范围包括船舶设计、海洋工程装备研发、海洋工程关键配套系统开发、船舶自动化/检测/监控系统制造、碳减排/碳转化/碳捕捉/碳封存技术研发等（数据库字段）。主营业务为“专精特新产品的研发、生产与销售”（数据库字段）。
下游客户：基于国有企业背景[4]及母公司为广船国际（大型船舶制造企业）的判断，其客户推测以广船国际及中国船舶集团内部订单为主，另可服务于其他船厂、海洋工程公司、航运企业。但客户名单与具体合同金额未披露，现有公开资料不涉及此项。
产业链位置：数据库将其归入“整机系统与场景应用”环节，但企业简介强调“聚焦高端海洋装备研发制造链条前端环节”（数据库字段）。两者不矛盾：自主研发的专利技术与软件系统（如液货船结构、氨燃料泄漏处理）直接应用于整机系统制造与场景应用；其角色更偏向技术方案提供与系统集成研发，而非单纯生产制造。
竞争位置
- 专利数量124件，高于行业中位数81件（数据库字段），表明其技术产出能力处于行业中等偏上水平。
- 全国同一产业链位置（整机系统与场景应用）企业共712家，广东省同行1382家，其中海洋装备方向568家（数据库字段）。该公司依托广船国际与中船集团体系，在国有背景和集团内部项目资源方面具备先天优势，但作为2021年成立的新企业，独立市场开拓能力尚未充分体现。
- 未发现融资、上市或中标信息（数据库中上市状态为未上市），现有公开资料不涉及可比竞争对手名单或市场份额数据。
风险信号
现有公开资料未见明显风险信号。该公司成立时间较短（2021年），员工104人，注册资本1000万元，规模偏小；但国企背景、高新技术企业资质及专利增长趋势可部分对冲经营风险。收入、利润、负债率等财务数据未披露，无法进行财务风险判断。
免责声明：本简报基于企业数据库字段及公开资料整理，仅供产业研究参考，不构成投资建议或专精特新申报结果判断。