企业速览
| 字段 | 内容 |
|---|---|
| 公司名 | 上海易咖智车科技有限公司 |
| 地区 | 上海市嘉定区 |
| 行业 | 智能驾驶与车载电子（产业链：汽车与交通装备 / 环节：整机系统与场景应用） |
| 成立时间 | 2017-05-17 |
| 注册资本 | 753.9915万元 |
| 员工数 | 177人 |
| 专利数 | 335件（行业中位数：81件） |
| 认定批次 | 2024年 第六批 |
| 上市状态 | 未上市 |
公司专注于无人驾驶车辆领域，主营低速无人车（物流配送车、清扫车、巡逻车等）的研发与生产，处于汽车与交通装备产业链的“整机系统与场景应用”环节（数据库字段）。
核心事件与动态
事件1：取得工信部专用车生产企业资质（[1][2]）
2026年6月，工业和信息化部第407批公告批准南京易咖智车科技有限公司取得专用车生产企业资质，标志着公司具备了合规开展专用类无人车整车生产的条件。此前公司仅能从事研发或改装，获得资质后可直接申报整车产品公告，有利于进入政府采购、城市运营等对生产资质有硬性要求的市场。
事件2：南京智能制造工厂年产能规划（数据库字段 + [6][8]）
数据库简介披露南京智能制造工厂建成后单班年产2万台；[6]和[8]提及工厂位于南京溧水，拥有国内首条低速L4自驾车辆自动化产线，年产能达1万台（[8]）。两者口径差异可能源于规划阶段与已建成产线的区别。该工厂的“柔性自动化生产与沉浸式体验相结合”设计（[6]）表明公司正从研发型向规模化制造转型。
事件3：获评国家级智能制造优秀场景（数据库字段）
公司“智能在线检测”场景入选2023年度国家级智能制造优秀场景，通过全自动化检测线使无人车单位产品成本下降10%，生产效率提升35.9%。该数据直接反映了公司制造环节的数字化水平，可能成为后续申报国家级“小巨人”复审或重点支持项目的加分项。
事件4：多轮融资用于智能工厂建设（数据库字段）
数据库简介提到公司获得多轮融资用于智能工厂建设和产能扩容，但具体融资金额、投资方未披露。结合南京工厂2万台/年的产能规划（数据库字段），融资到位情况将直接影响产能爬坡进度。
事件5：与A股上市公司合作（数据库字段）
公司与A股上市公司合作，通过“AIoT”技术支持城市运营。合作方名称、合作金额未披露，但该表述暗示公司产品已进入城市运营场景，与京东、菜鸟等物流客户的合作形成互补（数据库字段）。
业务判断
产品与服务
公司以L4级无人驾驶线控底盘“域控小脑+智能硬件”为核心（[1][2]），提供无人物流车、无人清扫车、无人信采车、无人补电车等多种无人车产品（[1][2]）。产品形态覆盖物流配送、环卫清洁、安防信采、移动充电等场景（[6]），属于“整机系统与场景应用”环节（数据库字段）。
下游客户
公开披露的客户包括京东、菜鸟（数据库字段），以及合作中的A股上市公司（数据库字段）。主要面向物流企业、城市运营服务商、政府单位等。具体客户收入占比、订单金额均未披露。
产业链位置
公司处于汽车与交通装备产业链的“整机系统与场景应用”环节，即直接生产可落地运营的无人车整车，而非仅提供底盘或算法模块。获得专用车生产资质后（[1][2]），公司从“改装企业”升级为“整车生产企业”，具备直接面向终端客户销售旗下公告车型的能力。
竞争位置
专利强度
公司专利量335件，远超行业中位数81件（数据库字段）。在智能驾驶与车载电子领域，专利数量是技术壁垒的重要指标，尤其在L4级无人驾驶线控底盘领域，高专利量可能构成算法、底盘结构等方面的护城河。
全国同链企业数量
全国同一链条位置（整机系统与场景应用）共有712家（数据库字段）。公司是其中极少数同时具备专用车生产资质（[1][2]）、规模化自动化产线（[6][8]）和智能制造优秀场景认定（数据库字段）的企业。此外，公司入选2025年国家级重点“小巨人”企业（数据库字段），表明在细分市场获得国家级认可。
竞争相对位置
- 资质壁垒：公司已取得工信部专用车生产企业资质（[1][2]），而同环节712家企业中多数可能仅从事非整车业务（如改装、集成），该资质直接提升准入门槛。
- 产能差异：南京工厂单班年产2万台（数据库字段）或已建成年产1万台产线（[8]），在低速无人车领域属于大规模产能。
- 客户背书：京东、菜鸟的合作记录（数据库字段）表明产品已通过头部物流企业验证。
风险信号
现有公开资料未见明显风险信号。需注意：公司注册资本753.9915万元（数据库字段）相对较小，产能扩张高度依赖融资（数据库字段），若后续融资不到位可能影响南京工厂达产进度；但具体财务数据、债务情况未披露，无法做出进一步判断。
免责声明：本简报基于企业数据库字段及公开资料整理，仅供产业研究参考，不构成投资建议或专精特新申报结果判断。