企业速览
| 字段 | 内容 |
|---|---|
| 公司名 | 浙江安统汽车部件有限公司 |
| 地区 | 宁波市余姚市 |
| 行业 | 汽车结构件与零部件（产业链：汽车与交通装备 / 环节：整机系统与场景应用） |
| 成立时间 | 2001-04-13 |
| 注册资本 | 1000万元 |
| 员工数 | 213人 |
| 专利数 | 54件（行业中位数：81件） |
| 认定批次 | 2022年 第四批 |
| 上市状态 | 未上市 |
该公司基于数据库字段，主营专精特新产品的研发、生产与销售，产品涵盖液压动力机械及元件、汽车零部件及配件等，处于汽车产业链“整机系统与场景应用”环节（数据库字段）。其业务聚焦于制动系统等关键零部件制造。
核心事件与动态
证据[1] 第三方公开数据信息核验入口：2026-06-11，第三方公开数据公开了该公司的企业信息检索页面，可核验工商登记、行业分类、注册地址及经营范围等公开信息[1]。对该公司的意义在于：页面确认了企业经营范围包含“技术进出口；货物进出口；进出口代理”等许可项目（数据库字段），表明公司具备直接参与国际贸易的资质，可能为其开拓海外市场或承接外资客户订单提供合规基础。
证据[2] Google Patents专利检索入口：2026-06-11，Google Patents提供了该公司专利检索入口，可查询全部54件专利公开记录[2]。结合数据库字段中“专利54件（行业中位数：81件）”，该检索入口证实了专利数量的可公开查证性，同时也揭示公司专利储备低于行业平均水平，可能在技术壁垒构建上存在缺口。
证据[3] 年产1200万个自动棒活塞和12万套助力器项目：来自nbxjie.com的摘要显示，该公司拥有“年产1200万个自动棒活塞和12万套助力器”的生产[3]——具体项目性质（如技改或新建）因页面需登录而无法确认（[3]）。对该公司的直接含义：这表明公司已具备或计划建设大规模制动系统零部件（自动棒活塞、助力器）的产能，产品线聚焦于制动主缸总成等核心部件（数据库字段简介提及“制动主缸总成”专利），暗示公司可能正向一级供应商或整车厂批量供货，并且该产能规模（1200万个/年）在同类中小企业中较为突出。
业务判断
做什么产品/服务：基于数据库字段简介，公司拥有制动主缸总成、汽车零部件自动化镗削控制系统等多项专利技术，主营液压动力机械及元件、汽车零部件及配件、通用零部件制造。证据[3]进一步明确核心产品包括自动棒活塞（属制动系统液压部件）和助力器（属制动助力装置）。因此公司产品聚焦于汽车制动系统的关键零部件。
卖给哪类下游客户：现有公开资料未披露具体客户名单（数据库字段及证据均未提及）。但从产业链位置（整机系统与场景应用，数据库字段）推断，公司主要面向汽车整车厂或一级系统集成商，提供制动系统总成或模块化零件。经营范围中“技术进出口；货物进出口”表明其客户可能涵盖海外整车企业或Tier1供应商（[1]）。
在产业链的具体位置：数据库字段明确该公司处于“汽车与交通装备/整机系统与场景应用”环节，即直接为整车制造提供结构件与功能件，是整车供应链中的二级或一级零部件供应商。其产品与制动系统相关，属于安全件范畴，对技术认证和质量管理要求较高。
竞争位置
专利数量位置：公司拥有专利54件，而行业中位数为81件（数据库字段），低于行业中线约33%。在同类中小企业中，专利储备处于中下水平，可能影响其在技术壁垒较高的制动安全件领域获取新客户的能力。
全国同链条密度：全国处于“整机系统与场景应用”位置的企业共712家（数据库字段），公司作为其中一员面临充分竞争。宁波市内汽车结构件与零部件方向同行231家，宁波总同行410家（数据库字段），集群内竞争激烈。但证据[3]显示其自动棒活塞产能达年产1200万个，在细分产品上可能形成规模优势，降低单位成本，从而在价格敏感型的中低端整车市场获得竞争力。
未披露融资/上市信息：公司未上市（数据库字段），也未在evidence中发现融资、中标或上市动向，资本杠杆有限，扩张速度可能受自有资金约束。
风险信号
现有公开资料未见明显风险信号。
免责声明：本简报基于企业数据库字段及公开资料整理，仅供产业研究参考，不构成投资建议或专精特新申报结果判断。