企业速览
| 指标 | 信息 |
|---|---|
| 公司名 | 上海氢晨新能源技术有限公司 |
| 地区 | 上海市奉贤区 |
| 行业 | 新能源汽车 |
| 成立时间 | 2017-12-22 |
| 注册资本 | 1771.2653万元 |
| 员工数 | 157人 |
| 专利数 | 未知件 |
| 认定批次 | 2024年第六批专精特新“小巨人” |
| 上市状态 | 未上市 |
该公司专注于高功率燃料电池电堆和电解槽的研发、生产、销售及解决方案，掌握从催化剂、膜电极、双极板到电堆和电解槽的全产业链核心技术[数据库字段]；处于新能源汽车产业链的“核心元器件与数字硬件”环节[数据库字段]。
核心事件与动态
[2] 公司由上海交通大学孵化，核心产品为燃料电池电堆，由双极板和膜电极组成，数百对电池板组装成一个电堆[2]。这说明公司拥有高校技术研发背景，在电堆核心部件上具备底层技术积累。
[3] 2024年9月获评国家级专精特新“小巨人”企业，同年5月产品入选上海市“十大绿色低碳创新技术产品”[3]。这一认定标志着公司在燃料电池电堆细分市场的创新能力、市场占有率和质量效益获得官方认可，有助于增强融资信用和品牌影响力。
[5] 公司全资子公司上海氢盛创合能源科技有限公司发布自主研发的兆瓦级大功率质子交换膜电解槽[5]。表明公司正从燃料电池电堆向制氢端设备延伸，拓展氢能产业链布局，从单一的电堆供应商向“电堆+电解槽”双产品线演进。
[7] 2022年8月完成B轮融资，投资方包括同创伟业、临创投资、广州开发区产业基金等[7]。资本方的参与显示公司技术路线获得产业资本认可；B轮后未披露进一步融资，可能处于上市筹备或下一轮融资阶段。
[8] 公司官网正式公告获评国家级专精特新“小巨人”，与[3]互为印证[8]。官网同时强调公司累计申请各类知识产权300余项，全自动化生产线达到国内领先水平[7]，为竞争壁垒提供依据。
业务判断
产品与服务：公司主营产品为27-300kW系列化燃料电池电堆，以及兆瓦级大功率质子交换膜电解槽[数据库字段][2][5]；同时提供燃料电池的组装、销售、检测等全流程服务[数据库字段经营范围]。技术解决方案覆盖从催化剂、膜电极、双极板到电堆和电解槽的全链条[数据库字段]。
下游客户：产品主要应用于公交车、通勤大巴、重卡、物流车、环卫车等交通领域，截至数据库更新累计装车2500余台[数据库字段简介]。具体客户名称未披露。
产业链位置：处于新能源汽车产业链“核心元器件与数字硬件”环节，属于燃料电池系统的核心部件——电堆的供应商；通过电解槽产品进入制氢设备环节[5]，实现从用氢端向制氢端的延伸。
收入与客户：公司收入、利润、具体客户名单均未披露。
竞争位置
专利相对位置：公司专利件数在数据库中为“未知”，但累计申请各类知识产权300余项[3][数据库字段简介]。行业中位数专利为83件。由于知识产权包含专利、商标、软著等，无法直接判定专利数量是否超过中位数；但300余项的知识产权总量显著高于83件的专利中位数，可能反映公司整体知识产权布局较强。
全国同链条竞争位置：全国处于“核心元器件与数字硬件”环节的企业共180家[数据库字段]。公司作为该环节中少数获得国家级专精特新“小巨人”认定的企业（2024年第六批）[3][8]，在细分领域的创新能力和市场地位受到官方背书。上海地区同方向（新能源汽车）企业共26家[数据库字段]，公司在其中属于产品已批量装车（2500余台）、拥有全自动化生产线[7]的领先者之一。
融资与竞争含义：2022年B轮融资由同创伟业、临创投资等产业资本参与[7]，表明公司技术路线已进入一轮产业化验证阶段。B轮后未披露后续融资，具体估值和市场份额未公开。
风险信号
现有公开资料未见明显风险信号。
免责声明：本简报基于企业数据库字段及公开资料整理，仅供产业研究参考，不构成投资建议或专精特新申报结果判断。