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企业与对标
从单篇研报进入企业档案、同地区样本、同产业样本和同批次归档。
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专题延伸
按申报条件、材料一致性、产业链位置和知识产权继续阅读。
申报材料
把研报中的企业事实转为申请书、复核、审计和附件核验路径。
权威核验
外部链接用于核验政策通知、主体登记、知识产权和公开信用信息。
横向比较
江苏省新能源汽车样本共有 159 家,江苏环宇汽车零部件有限公司适合放在省内同行、同批次和同链条三个口径中比较。
江苏环宇汽车零部件有限公司处在汽车与交通装备的核心元器件与数字硬件环节,全国同一位置样本为 506 家。
专利数为 0 件,行业样本中位数为 87 件,行业分位约 5。
产业链上下游
核心元器件与数字硬件
相关企业
同省同行业
同城企业
同产业链位置
江苏环宇汽车零部件有限公司
一、企业画像
江苏环宇汽车零部件有限公司位于江苏省无锡市宜兴市,企业库记录的行业方向为其他,细分方向为汽车结构件与零部件。专精特新口径为2023年第五批,当前状态字段为valid。企业成立时间为2001-06-26,注册资本为1333.3333万元,员工规模字段为328,上市状态字段为未上市。
法定代表人:朱斌;企业类型:有限责任公司(外商投资、非独资);企业规模:M(中型);实缴资本:1333.3333万元;注册地址:宜兴市高塍镇南工业区。国标行业口径为科学研究和技术服务业 / 研究和试验发展 / 工程和技术研究和试验发展 / 工程和技术研究和试验发展,企业画像行业口径为汽车 / 汽车零部件制造 / - / -。这些字段决定了研报的第一层边界:本页只围绕已入库字段和公开证据展开,不把未披露客户、订单、产能、利润或市场份额写成确定事实。
公开画像摘要:江苏环宇汽车零部件有限公司成立于2001年6月26日,董事长为Eelco Cees Spoelder。公司专注于汽车零部件制造,将技术、质量、安全和环保作为产品核心价值,严格执行'不接受不合格品、不生产不合格品、不放行不合格品'的质量控制准则。企业采用UG、CATIA等设计软件,具备模具开发和新品三维设计能力,已完成多个整车降噪项目。公司拥有多条进口生产线,通过持续管理改进提升流程效率和订单响应速度,满足批量生产和柔性交付需求。环宇注重人才培养,组建了高质量的管理和技术团队,积极参与产品前端设计开发,逐步形成模块化供货能力。 江苏环宇汽车零部件有限公司2024年被评为国家级高新技术企业,2023年入选国家级专精特新“小巨人”企业,2022年获得省级企业技术中心认定。该公司是中国最早的车辆轻量化零部件供应商之一,隔音降噪产品在业内首屈一指。通过与瑞士欧拓集团的战略合作,该公司实现了技术优势互补和市场开拓共赢。在宜兴地区产业发展政策... 经营范围摘要:汽车零部件、模具的技术研发、销售;高压阻尼线,隔热、保温、隔音衬垫内饰件,水质污染防治设备,玻璃钢制品的制造、销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外);道路普通货物运输。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
二、主营产品与链条位置
企业库记录的主营信息为“专精特新产品的研发、生产与销售”。产业链字段将其放在汽车与交通装备链条中的核心元器件与数字硬件环节。这个位置决定了后续分析的核心问题:企业是提供材料、部件、装备、软件、检测服务,还是直接面向终端场景交付;不同位置对应的证明材料并不相同。
从专利字段看,该企业专利数量为专利数量待核验,说明为“≥5件(认定标准下限)”。专利数量只能作为创新能力初筛,还需要继续核验权属、有效状态、发明专利占比,以及专利是否对应主营产品和关键工艺。
三、公开证据
当前报告采用的公开证据包括:第三方公开数据《第三方公开数据:江苏环宇汽车零部件有限公司公开企业信息检索入口》;www.huanyu.com.cn《江苏 环宇 汽车零部件有限公司》;工业和信息化部《优质中小企业梯度培育平台》;国家知识产权局《国家知识产权局公开服务》。这些证据用于确认企业名称、主体信息、知识产权入口和公开可见度。若证据与企业最新披露不一致,应以主管部门公示、企业依法披露文件和权威公开系统为准。
四、横向比较
- 区域样本:江苏省 3025 家,无锡市 472 家。判断属地企业密度和地方培育基础。
- 省内同行:江苏省·其他 51 家。用于寻找同地区同行业可比企业。
- 城市同行:无锡市·其他 0 家。用于观察同城竞争和产业配套。
- 链条环节:核心元器件与数字硬件全国 4023 家,省内 0 家。用于判断该环节是稀缺还是拥挤。
- 批次压力:江苏省同批次 795 家。用于观察同一审核周期的横向比较压力。
- 专利位置:企业专利 专利数量待核验;行业中位数 89;行业百分位 0。用于把创新字段放回同行样本中理解。
这些横向数字不是排名,也不代表申报结果。它们的用途是把企业放回同地区、同行业、同批次和同链条位置中观察,判断材料准备时应优先解释哪些差异。
五、相关企业
暂无足够同类企业内链。
相关企业用于建立站内研究路径。读者可以从同省同行、同产业链位置和同批次企业继续比较地区集群、专利密度、批次节奏和产品环节。
六、赛道判断
该类企业需要把软件、硬件、算法、数据或电子部件能力拆开说明。研报应关注产品是否嵌入客户流程,专利和软件著作权是否与主导产品对应。
对江苏环宇汽车零部件有限公司而言,后续更值得观察的变量包括:主营产品是否保持聚焦,专利与产品是否形成对应,研发和员工规模字段是否持续稳定,外部公开资料是否能和企业档案、政策文件、知识产权记录相互印证。
七、资料口径与免责声明
1. 第三方公开数据:江苏环宇汽车零部件有限公司公开企业信息检索入口,来源:第三方公开数据,日期:2026-06-11。
2. 江苏 环宇 汽车零部件有限公司,来源:www.huanyu.com.cn。
3. 优质中小企业梯度培育平台,来源:工业和信息化部。
4. 国家知识产权局公开服务,来源:国家知识产权局。
5. 国家企业信用信息公示系统,来源:市场监管总局。
资料口径:本文使用企业库字段、公开证据、横向比较字段和站内企业关联关系整理。本文仅供产业链研究和企业信息核验参考,不构成投资建议、申报承诺或主管部门认定结论。
本研报基于企业数据库字段及公开资料整理,仅供产业研究参考,不构成投资建议、商业背书或专精特新申报结果判断。涉及未披露的客户、收入、利润、产能、良率、市场份额等,本文不作推断。