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博世汽车转向系统(济南)有限公司:山东省底盘与制动系统企业画像与横向比较

博世汽车转向系统(济南)有限公司 · 山东省 · 发布:2026-06-14T19:06:28

底盘与制动系统山东省核心元器件与数字硬件第六批济南市汽车与交通装备
博世汽车转向系统(济南)有限公司,山东省 · 底盘与制动系统方向,关注产业链位置、知识产权、经营规模与公开资料核验。
企业博世汽车转向系统(济南)有限公司
地区 / 行业山东省 · 底盘与制动系统
认定批次第六批
公开来源5 条

阅读路径

横向比较

省内样本1217 家地区企业基数
同城样本210 家本地产业密度
同业样本5226 家全国行业口径
链条位置506 家全国同位置企业
省内同业165 家区域赛道样本
专利分位44行业样本排序

山东省新一代信息技术样本共有 165 家,博世汽车转向系统(济南)有限公司适合放在省内同行、同批次和同链条三个口径中比较。

博世汽车转向系统(济南)有限公司处在汽车与交通装备的核心元器件与数字硬件环节,全国同一位置样本为 506 家。

专利数为 71 件,行业样本中位数为 81 件,行业分位约 44。

产业链上下游

相关企业

同省同行业

同城企业

博世汽车转向系统(济南)有限公司

一、企业画像

博世汽车转向系统(济南)有限公司位于山东省济南市济南高新技术产业开发区,企业库记录的行业方向为其他,细分方向为底盘与制动系统。专精特新口径为2024年第六批,当前状态字段为valid。企业成立时间为2005-10-13,注册资本为18956.25万元,员工规模字段为243,上市状态字段为未上市。

法定代表人:Detzel Joerg;企业类型:有限责任公司(外国法人独资);企业规模:M(中型);实缴资本:18956.25万元;注册地址:济南市高新区机场路4647号。国标行业口径为制造业 / 通用设备制造业 / - / -,企业画像行业口径为汽车 / 汽车整车制造 / 乘用车制造 / -。这些字段决定了研报的第一层边界:本页只围绕已入库字段和公开证据展开,不把未披露客户、订单、产能、利润或市场份额写成确定事实。

公开画像摘要:博世汽车转向系统(济南)有限公司成立于2005年10月,董事长为Detzel Joerg,公司位于山东省济南市济南高新技术产业开发区。企业专注于商用车电动液压循环球转向机及相关产品和零部件的开发、生产与装配,拥有转向机、密封圈、转向系统等多项专利技术,并开发了HexCompare@Bosch、实验流程管理系统等专用软件。公司业务聚焦于汽车转向系统领域的技术研发与生产制造。 博世汽车转向系统(济南)有限公司近年来获得国家级高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业和省级专精特新中小企业等多项荣誉。 该公司位于济南高新区的新工厂项目进展顺利,厂房主体结构已全面封顶,项目总投资规模较大,占地较广,从开工到封顶仅用100天时间,预计投产后将完善当地新能源汽车产业链。 经营范围摘要:商用车的电动液压循环球转向机以及相关产品和零部件的开发、工程应用、生产、装配、试验、销售和再制造;以及前述及相关产品(包括自产和非自产产品)的贸易(进出口、批发)和售后服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

二、主营产品与链条位置

企业库记录的主营信息为“专精特新产品的研发、生产与销售”。产业链字段将其放在汽车与交通装备链条中的核心元器件与数字硬件环节。这个位置决定了后续分析的核心问题:企业是提供材料、部件、装备、软件、检测服务,还是直接面向终端场景交付;不同位置对应的证明材料并不相同。

从专利字段看,该企业专利数量为71,说明为“≥5件(认定标准下限)”。专利数量只能作为创新能力初筛,还需要继续核验权属、有效状态、发明专利占比,以及专利是否对应主营产品和关键工艺。

三、公开证据

当前报告采用的公开证据包括:第三方公开数据《第三方公开数据:博世汽车转向系统(济南)有限公司公开企业信息检索入口》;Google Patents《Google Patents:博世汽车转向系统(济南)有限公司专利检索入口》;工业和信息化部《优质中小企业梯度培育平台》;国家知识产权局《国家知识产权局公开服务》。这些证据用于确认企业名称、主体信息、知识产权入口和公开可见度。若证据与企业最新披露不一致,应以主管部门公示、企业依法披露文件和权威公开系统为准。

四、横向比较

  • 区域样本:山东省 1217 家,济南市 210 家。判断属地企业密度和地方培育基础。
  • 省内同行:山东省·其他 2 家。用于寻找同地区同行业可比企业。
  • 城市同行:济南市·其他 0 家。用于观察同城竞争和产业配套。
  • 链条环节:核心元器件与数字硬件全国 4023 家,省内 0 家。用于判断该环节是稀缺还是拥挤。
  • 批次压力:山东省同批次 136 家。用于观察同一审核周期的横向比较压力。
  • 专利位置:企业专利 71;行业中位数 89;行业百分位 0。用于把创新字段放回同行样本中理解。

这些横向数字不是排名,也不代表申报结果。它们的用途是把企业放回同地区、同行业、同批次和同链条位置中观察,判断材料准备时应优先解释哪些差异。

五、相关企业

暂无足够同类企业内链。

相关企业用于建立站内研究路径。读者可以从同省同行、同产业链位置和同批次企业继续比较地区集群、专利密度、批次节奏和产品环节。

六、赛道判断

该类企业需要把软件、硬件、算法、数据或电子部件能力拆开说明。研报应关注产品是否嵌入客户流程,专利和软件著作权是否与主导产品对应。

对博世汽车转向系统(济南)有限公司而言,后续更值得观察的变量包括:主营产品是否保持聚焦,专利与产品是否形成对应,研发和员工规模字段是否持续稳定,外部公开资料是否能和企业档案、政策文件、知识产权记录相互印证。

七、资料口径与免责声明

1. 第三方公开数据:博世汽车转向系统(济南)有限公司公开企业信息检索入口,来源:第三方公开数据,日期:2026-06-11。

2. Google Patents:博世汽车转向系统(济南)有限公司专利检索入口,来源:Google Patents,日期:2026-06-11。

3. 优质中小企业梯度培育平台,来源:工业和信息化部。

4. 国家知识产权局公开服务,来源:国家知识产权局。

5. 国家企业信用信息公示系统,来源:市场监管总局。

资料口径:本文使用企业库字段、公开证据、横向比较字段和站内企业关联关系整理。本文仅供产业链研究和企业信息核验参考,不构成投资建议、申报承诺或主管部门认定结论。

本研报基于企业数据库字段及公开资料整理,仅供产业研究参考,不构成投资建议、商业背书或专精特新申报结果判断。涉及未披露的客户、收入、利润、产能、良率、市场份额等,本文不作推断。