企业研报

长春一东汽车零部件制造有限责任公司:汽车结构件与零部件资料分析

长春一东汽车零部件制造有限责任公司 · 吉林省 · 发布:2026-06-13T01:05:33

汽车结构件与零部件吉林省核心元器件与数字硬件第三批
长春一东汽车零部件制造有限责任公司,吉林省 · 汽车结构件与零部件方向,关注产业链位置、知识产权、经营规模与公开资料核验。
企业速览

长春一东汽车零部件制造有限责任公司

汽车驾驶室液压翻转机构及其它汽车零部件的制造、相关服务

汽车与交通装备 / 核心元器件与数字硬件
地区
吉林省 / 长春市
行业
新能源汽车
认定批次
2021 第三批
注册资本
126.5万美元
员工
167 人
上市状态
未上市
专利
101 件
公开来源
8 条

企业速览

指标信息
公司名长春一东汽车零部件制造有限责任公司
地区吉林省长春市朝阳区
行业汽车结构件与零部件(产业链:汽车与交通装备 / 环节:核心元器件与数字硬件)
成立时间2004-09-07
注册资本126.5万美元
员工数167人
专利数101件(行业中位数:89件)
认定批次2021年第三批专精特新“小巨人”
上市状态未上市

该公司主营重型汽车液压翻转机构、液压尾板、新能源电池组锁止机构等汽车零部件的研发、生产与销售(数据库字段)。在产业链中处于“汽车与交通装备”之“核心元器件与数字硬件”环节(数据库字段),核心产品为重卡液压举升系统,国内市场占有率超过35%(数据库字段)。

核心事件与动态

[4] 2025年12月31日,中国日报报道称“十四五”期间长春一东零部件研制的重卡汽车液压举升系统系列产品实现显著发展。该报道未披露具体收入或利润数据,但侧面验证了公司在核心产品线上持续投入并获得市场认可[4]。结合公司产品已进入国际市场的背景(数据库字段),该动态说明公司在“十四五”收官阶段仍在强化其细分领域的技术积累。

[5] 2024年6月28日,吉林日报报道长春一东零部件在细分赛道站“C位”,并称其为“重卡汽车企业的配套供应商”[5]。该报道强调了公司在重卡液压举升机构细分领域的市场地位,与此前数据库字段中“国内市场占有率超过35%”的表述一致[5][数据库字段]。报道未列举具体客户名称,但“配套供应商”定位明确了其下游为整车制造企业。

[6] 2023年5月6日,长春新区官网报道公司“提升自主研发能力,新产品拓展新市场”,并披露公司是由长春一东离合器股份有限公司与韩国东进精工株式会社于2004年合资组建[6]。合资背景信息此前仅在数据库字段中隐含(注册资本涉及美元),该报道首次公开了外方股东身份。同时,“新产品拓展新市场”表明公司正在尝试将技术能力延伸至新应用领域,但未指明具体方向。

[8] 2022年1月,吉林省总工会官网报道公司以“专精特新”实力领跑行业,并确认公司入选工业和信息化部第三批专精特新“小巨人”企业名单[8]。该报道与数据库字段(2021年认定)时间吻合,表明公司在认定前后即已获得官方媒体对其细分领域领先地位的认可。

[3] 一份上市公司相关PDF文件(来源未知,涉及长春一东离合器股份有限公司)提及长春一东零部件为国家级专精特新“小巨人”[3],由于该文件来自母公司关联渠道,进一步佐证了公司的资质认证信息。

现有公开资料中,[1]、[2]、[7]三条证据仅为数据检索入口或名单列举,无实质性企业动态信息,故不予展开解读。

业务判断

产品与服务:公司产品包括重型汽车液压翻转机构、液压尾板、新能源电池组锁止机构(数据库字段)。其中核心产品为“重卡汽车液压举升系统系列”(证据[4][5]表述略有差异,应指同一产品线)。公司还提供相关售后服务(数据库字段)。新产品拓展方向未在现有证据中明确[6]。

下游客户:公司作为重卡汽车企业的配套供应商(证据[5]),客户主要为商用车整车制造企业。具体客户名单未在公开资料中披露(数据库字段及所有evidence均未提及客户名称)。

产业链位置:根据数据库字段,公司处于“汽车与交通装备”产业链的“核心元器件与数字硬件”环节。其产品属于汽车结构件与零部件范畴,具体为驾驶室液压翻转机构等(数据库字段经营范围)。公司产品直接装入重卡驾驶室系统,是整车制造的上游环节。

商业模式:公司为合资企业(中方长春一东离合器股份有限公司+韩方东进精工株式会社)[6],通过自主研发和技术积累实现细分市场高占有率(数据库字段称超过35%)。收入、利润、产能等财务数据未披露。

竞争位置

专利数量:公司拥有专利101件,高于汽车结构件与零部件行业中位数89件(数据库字段)。这表明在专利资产积累方面,公司处于行业中上水平,具体排位因无更多分布数据无法精确判断。

全国同链条企业数量:全国处于“核心元器件与数字硬件”环节的企业共4023家(数据库字段),长春一东零部件是其中一分子。该环节企业数量庞大,但公司聚焦于重卡液压举升机构这一极细分领域(证据[5]称“细分赛道”),直接同环节竞争对手数量应远小于4023家。数据库字段中吉林省同类企业94家、同方向38家,公司在省内属于少数专精特新代表之一。

市场领导力:数据库字段称“国内市场占有率超过35%”,证据[5]和[8]分别用“站上‘C位’”“领跑行业”描述,表明公司在重卡液压举升机构细分领域处于领先位置。未有证据显示其在全国同类环节中排名前几位,但结合专利优势(高于中位数)和官方媒体定性,可判断其在该细分领域具有较强竞争壁垒。

竞争格局信号:证据[6]披露公司为合资企业,外方韩国东进精工株式会社可能带来技术或渠道优势。公司入选吉林省博士后创新实践基地(数据库字段),显示科研平台建设能力。未发现融资或上市相关信息(数据库字段标注未上市,也无evidence提及融资),因此不具备通过资本动作判断竞争地位的依据。

风险信号

现有公开资料未见明显风险信号。公司无负面诉讼或行政处罚记录(证据[1]第三方公开数据未提供具体数据,但作为公开信息入口,若有重大风险通常会在检索结果中显示;结合其他evidence均正面报道),所有公开信息均聚焦于技术实力与市场地位。财务数据、客户集中度、供应链依赖等潜在风险因子未在公开资料中披露,无法判断。按规则直接写:现有公开资料未见明显风险信号。


免责声明:本简报基于企业数据库字段及公开资料整理,仅供产业研究参考,不构成投资建议或专精特新申报结果判断。

对比信息

研报数据对比

核心对标
字段当前记录来源状态
主体信息长春一东汽车零部件制造有限责任公司企业档案企业档案字段
认定批次2021 第三批认定记录回源核验
产品与链条汽车与交通装备 / 核心元器件与数字硬件产品与产业链字段企业档案字段
专利与研发101 · 研发字段未披露知识产权与研发字段企业档案字段
资金与规模126.5万美元 · 167 人 · 未上市注册资本、员工与上市状态企业档案字段
公开来源8 条公开资料参考链接已关联来源

纵向数据

  1. 成立2004
  2. 认定2021
  3. 当前档案2026
经营年限22 年
企业档案中的成立时间
认定节奏2021 年认定
批次年份与申报年度口径
专利记录101 件
知识产权字段厚度
规模信号126.5万美元 · 167 人 · 未上市
注册资本、员工和上市状态
来源覆盖8 条公开来源
研报关联的公开资料
线索记录用途
认定前经营年限17 年认定时间线
研发字段研发字段未披露企业档案
来源覆盖8 条公开来源研报参考链接
产业链上下游

产业链样本图

按同链条位置、同产业链大类和同地区链条样本抽取企业,用于继续核验产品方向、专利厚度和批次口径。

汽车与交通装备 核心元器件与数字硬件

产业链位置结构

同一产业链大类下的链条位置、样本密度、专利中位数和上市样本。

链条大类汽车与交通装备1,408 家
当前位置核心元器件与数字硬件506 家
位置占比35.9%链条内部
专利排名第 213 / 465101 件
节点中位数96 件专利记录
上市样本34 家当前节点
链条位置企业数占比专利中位数上市样本同省样本
基础材料与工艺材料9 家
0.6%69 件0 家0 家
核心元器件与数字硬件506 家
35.9%96 件34 家11 家
工艺装备与检测仪器122 家
8.7%82 件10 家2 家
整机系统与场景应用712 家
50.6%97 件29 家11 家
数字软件与工业服务58 家
4.1%93 件4 家0 家
农业消费与民生终端1 家
0.1%182 件0 家0 家

同节点企业

链条大类和位置来自企业数据库;位置样本用于结构比较,不代表供应商或客户关系。

相邻链条环节参照

当前链条环节与相邻上游、下游环节的样本规模、专利中位数、员工中位数和上市样本。

链条样本1,408 家汽车与交通装备
当前位置核心元器件与数字硬件506 家
相邻环节131 家上游与下游合计
当前占比35.9%链条样本
当前专利中位数96 件当前位置
相邻上市样本10 家公开披露参照

相邻链条环节来自企业库产业链位置顺序;该表展示样本密度和公开披露参照。

上下游省份分布矩阵

按相邻上游、当前节点和相邻下游拆分省份样本,观察同一产业链在不同地区的链条环节分布。

链条大类汽车与交通装备637 家
当前节点核心元器件与数字硬件506 家
当前省份吉林省占当前节点 2.2%
峰值单元当前节点 · 江苏省77 家
省份列7 家样本靠前省份
上市参照44 家相邻环节合计
链条环节江苏省浙江省上海市湖北省安徽省山东省吉林省合计 / 上市
上游基础材料与工艺材料2 家 0 家 2 家 0 家 0 家 0 家 0 家 9 家0 家
当前节点核心元器件与数字硬件77 家上市 975 家上市 441 家上市 238 家上市 138 家上市 134 家上市 111 家上市 1506 家34 家
下游工艺装备与检测仪器22 家上市 26 家 8 家 9 家上市 18 家上市 11 家 2 家 122 家10 家

上下游顺序来自企业库链条位置;矩阵用于样本分布比较,不代表已披露供应商或客户关系。

同链头部样本榜

按同一产业链大类筛选专利、规模和上市披露较强的样本,展示当前企业在链条内的相对位置。

链条样本1,408 家汽车与交通装备
环节 / 地区6 / 32链条覆盖
专利分位前 46.5% · 第 582 / 1,251101 件
规模分位前 61.0% · 第 857 / 1,404167 人
上市参照77 家上市或挂牌样本
百件专利样本590 家高专利企业
序号企业地区链条位置专利员工上市/挂牌
1长春一东汽车零部件制造有限责任公司吉林省 · 长春市核心元器件与数字硬件101 件
167 人未上市
2重庆航天工业有限公司重庆市整机系统与场景应用10,830 件
0 人未上市
3上海智能交通有限公司上海市整机系统与场景应用10,346 件
43 人未上市
4卡斯柯信号(北京)有限公司北京市整机系统与场景应用10,081 件
161 人未上市
5林海股份有限公司江苏省 · 泰州市整机系统与场景应用7,892 件
551 人上市 · 600099
6焦作市制动器有限公司河南省 · 焦作市核心元器件与数字硬件6,354 件
121 人未上市
7天津铁路信号有限责任公司天津市整机系统与场景应用5,644 件
667 人未上市
8深圳市道通智能航空技术股份有限公司深圳市整机系统与场景应用5,540 件
0 人未上市
9航天精工股份有限公司天津市整机系统与场景应用3,835 件
554 人未上市
10深圳市速腾聚创科技有限公司深圳市核心元器件与数字硬件3,699 件
810 人上市 · 速腾聚创

榜单使用企业库专利、员工、上市/挂牌和链条字段;股票代码用于继续核验年报、公告等公开资料。

同链上市样本参照

按产业链大类列出上市或挂牌样本,用公开披露口径对照专利、规模和链条位置。

链条样本1,408 家汽车与交通装备
上市/挂牌77 家占链条样本 5.5%
当前状态未上市核心元器件与数字硬件
同位置样本34 家核心元器件与数字硬件
同省样本1 家吉林省
上市样本专利排名暂未披露林海股份有限公司
企业代码地区链条位置专利员工
长春博超汽车零部件股份有限公司暂未披露吉林省核心元器件与数字硬件66 件0 人
深圳市速腾聚创科技有限公司速腾聚创深圳市核心元器件与数字硬件3,699 件810 人
浙江捷众科技股份有限公司920690.BJ浙江省核心元器件与数字硬件2,817 件168 人
宁波拓普集团股份有限公司601689宁波市核心元器件与数字硬件2,193 件5,905 人
雪龙集团股份有限公司605089浙江省核心元器件与数字硬件1,718 件376 人
桂林福达股份有限公司603166广西壮族自治区核心元器件与数字硬件579 件128 人
南京泰通科技股份有限公司832602.NQ江苏省核心元器件与数字硬件301 件123 人
哈尔滨东安实业发展有限公司*ST发展黑龙江省核心元器件与数字硬件277 件740 人

同链上市样本来自企业库股票代码、上市状态、产业链和专利字段;涉及证券研究时需回到交易所公告核验。

同链省份上市密度

按产业链大类比较各省上市或挂牌样本密度,辅助选择可核验的公开披露参照。

链条样本1,408 家汽车与交通装备
上市/挂牌77 家链条各省合计
当前省份吉林省1 家
省份排名第 21 / 284.2%
上市专利中位数66 件当前省份
上市规模中位数0 人当前省份
省份上市/挂牌上市密度链条样本专利中位数员工中位数高专利上市样本
江苏省21 家
10.0%211 家92 件433 人18 家
深圳市7 家
14.0%50 家1,251 件329 人7 家
浙江省6 家
4.4%137 家139 件555 人6 家
上海市5 家
5.6%89 家159 件181 人5 家
辽宁省4 家
14.3%28 家75 件371.5 人4 家
四川省4 家
7.1%56 家114.5 件445.5 人4 家
北京市4 家
3.8%104 家121 件118.5 人3 家
吉林省1 家
4.2%24 家66 件0 人1 家

同链省份上市密度来自企业库股票代码、上市状态、产业链和地区字段;该指标描述披露密度,不代表投资价值。

链条位置披露密度

按产业链位置比较上市或挂牌样本密度,观察哪个环节拥有更多公开披露参照。

链条样本1,408 家汽车与交通装备
上市/挂牌77 家链条位置合计
当前位置核心元器件与数字硬件34 家
位置排名第 1 / 66.7%
披露最高位置核心元器件与数字硬件34 家
上市地区覆盖17 家当前位置
链条位置上市/挂牌上市密度位置样本地区数专利中位数员工中位数
基础材料与工艺材料0 家
0.0%9 家0 家暂未披露暂未披露
核心元器件与数字硬件34 家
6.7%506 家17 家118 件440.5 人
工艺装备与检测仪器10 家
8.2%122 家8 家68 件253 人
整机系统与场景应用29 家
4.1%712 家13 家122.5 件315.5 人
数字软件与工业服务4 家
6.9%58 家4 家300 件525.5 人
农业消费与民生终端0 家
0.0%1 家0 家暂未披露暂未披露

链条位置披露密度来自企业库股票代码、上市状态和产业链位置字段;该指标描述公开资料覆盖,不代表投资价值。

区域与批次

区域批次梯度

按七批认定节奏对比全国、省内、同城和同业数量,判断企业处在地区培育的早期样本、集中样本还是后续补充样本。

企业批次2021 第三批长春一东汽车零部件制造有限责任公司
同批次省内21 家吉林省
同批次同城16 家长春市
同批次同业166 家新能源汽车
全国吉林省长春市新能源汽车
2019 第一批
2020 第二批
2021 第三批
2022 第四批
2023 第五批
2024 第六批
2025 第七批
批次全国省内同城同业
2019 第一批248 家2 家2 家11 家
2020 第二批1,744 家15 家10 家61 家
2021 第三批2,930 家21 家16 家166 家
2022 第四批4,365 家25 家12 家202 家
2023 第五批3,671 家15 家12 家162 家
2024 第六批3,012 家7 家6 家186 家
2025 第七批3,461 家10 家10 家178 家

数量来自企业库公开批次字段,用于判断培育节奏,不代表排序。

赛道批次趋势

按同一行业、同省同业、同城同业三条口径观察七批认定变化,判断企业所在赛道是集中进入还是持续补充。

企业批次2021 第三批长春一东汽车零部件制造有限责任公司
同业总量966 家新能源汽车
同省同业21 家吉林省
同城同业18 家长春市
全国同业吉林省长春市
2019 第一批
11 家
2020 第二批
61 家
2021 第三批
166 家
2022 第四批
202 家
2023 第五批
162 家
2024 第六批
186 家
2025 第七批
178 家

全国同业峰值在2022 第四批,同省同业峰值在2021 第三批,同城同业峰值在2021 第三批。

批次全国同业同省同业同城同业省内占比
2019 第一批11 家0 家0 家0.0%
2020 第二批61 家1 家1 家1.6%
2021 第三批166 家9 家8 家5.4%
2022 第四批202 家4 家2 家2.0%
2023 第五批162 家2 家2 家1.2%
2024 第六批186 家2 家2 家1.1%
2025 第七批178 家3 家3 家1.7%

数量来自企业库批次和行业字段,反映样本进入节奏,不代表企业排序。

省内链条批次演进

同省、同产业链大类在各认定批次中的样本数量、当前位置占比、城市覆盖、专利中位数和上市样本。

省内同链样本24 家吉林省 · 汽车与交通装备
当前批次2021 第三批9 家
峰值批次2021 第三批9 家
较上一批+8 家企业数量变化
当前节点占比55.6%核心元器件与数字硬件
城市 / 上市2 / 0当前批次
批次企业数占比当前节点城市数头部城市专利中位数员工中位数上市样本
2020 第二批1 家
4.2%100.0%1 家长春市570 件2,843 人0 家
2021 第三批9 家
37.5%55.6%2 家长春市62 件167 人0 家
2022 第四批4 家
16.7%25.0%3 家长春市92 件220.5 人0 家
2023 第五批4 家
16.7%50.0%1 家长春市66 件62 人1 家
2024 第六批2 家
8.3%50.0%1 家长春市107.5 件133 人0 家
2025 第七批4 家
16.7%25.0%1 家长春市26.5 件88 人0 家

当前批次省内同链企业

省内链条批次演进来自企业库地区、链条、批次、专利和规模字段,用于观察本地链条样本变化。

链条批次热度演进

按产业链大类追踪七批认定中的样本数量、地区覆盖、专利中位数和上市样本。

链条样本1,408 家汽车与交通装备
当前批次2021 第三批234 家
峰值批次2022 第四批284 家
较上一批+134 家企业数量变化
地区覆盖28 家当前批次
上市样本13 家当前批次
批次企业数占比地区数专利中位数员工中位数上市样本
2019 第一批15 家
1.1%10 家153 件351 人0 家
2020 第二批100 家
7.1%29 家137 件315 人7 家
2021 第三批234 家
16.6%28 家89 件230 人13 家
2022 第四批284 家
20.2%27 家100 件239 人8 家
2023 第五批263 家
18.7%27 家89 件203 人32 家
2024 第六批231 家
16.4%23 家93 件223 人14 家
2025 第七批281 家
20.0%29 家84 件182 人3 家

链条批次演进来自企业库批次、产业链、专利和规模字段,用于观察认定节奏和样本结构。

链条位置批次演进

按认定批次追踪当前链条位置的样本数量和链内占比,观察该环节在七批认定中的变化。

链条位置核心元器件与数字硬件汽车与交通装备
当前批次2021 第三批100 家
峰值批次2022 第四批109 家
较上一批+63 家可见批次变化
当前占比42.7%同链同批
上市样本7 家当前批次
批次位置企业数链内占比链条样本地区数专利中位数上市样本
2019 第一批4 家
26.7%15 家4 家139.5 件0 家
2020 第二批37 家
37.0%100 家18 家112.5 件3 家
2021 第三批100 家
42.7%234 家24 家83 件7 家
2022 第四批109 家
38.4%284 家23 家102.5 件5 家
2023 第五批92 家
35.0%263 家21 家97 件11 家
2024 第六批76 家
32.9%231 家17 家91.5 件7 家
2025 第七批88 家
31.3%281 家19 家92 件1 家

链条位置批次演进来自企业库认定批次、产业链大类和位置字段,用于观察样本节奏,不代表认定概率。

链条环节批次矩阵

按产业链位置和认定批次交叉统计,颜色越深表示同链样本越集中。

链条样本1,408 家汽车与交通装备
链条环节6 家企业库记录
认定批次7 家公开批次
当前单元100 家占当前批次 42.7%
当前单元排名第 2 / 62021 第三批
峰值单元157 家整机系统与场景应用 · 2025 第七批
链条位置2019 第一批2020 第二批2021 第三批2022 第四批2023 第五批2024 第六批2025 第七批合计
基础材料与工艺材料0 家01 家10 家01 家13 家31 家13 家39 家
核心元器件与数字硬件4 家437 家37 / 3100 家100 / 7109 家109 / 592 家92 / 1176 家76 / 788 家88 / 1506 家
工艺装备与检测仪器0 家010 家10 / 119 家19 / 122 家22 / 125 家25 / 621 家21 / 125 家25122 家
整机系统与场景应用11 家1149 家49 / 2106 家106 / 4139 家139 / 2132 家132 / 13118 家118 / 6157 家157 / 2712 家
数字软件与工业服务0 家03 家3 / 19 家9 / 112 家1211 家11 / 215 家158 家858 家
农业消费与民生终端0 家00 家00 家01 家10 家00 家00 家01 家

矩阵单元来自企业库批次和链条位置字段;单元内第二个数字为上市或挂牌样本数。

同批次同链条对标

按同一认定批次和产业链大类比较省份分布、专利中位数、规模中位数和上市样本。

同批同链样本234 家2021 第三批
链条大类汽车与交通装备吉林省
省份排名第 13 / 28占同批同链 3.8%
专利分位前 42.5% · 第 88 / 207101 件
规模分位前 59.0% · 第 138 / 234167 人
上市 / 高专利13 / 163同批同链样本
省份企业数占比专利中位数员工中位数上市样本
湖北省22 家
9.4%56.5 件169 人0 家
浙江省18 家
7.7%92 件384 人1 家
安徽省14 家
6.0%90 件333 人1 家
上海市13 家
5.6%167 件190 人2 家
广西壮族自治区13 家
5.6%45 件135 人1 家
湖南省13 家
5.6%79 件187 人0 家
北京市12 家
5.1%168 件140 人1 家
吉林省9 家
3.8%62 件167 人0 家

同批次同链条对标来自企业库批次、链条、专利和规模字段,用于观察同批样本结构。

同链条省份集中度

同一产业链大类和链条节点下的省份样本集中度。

全国同节点样本506 家汽车与交通装备
当前省份吉林省11 家
省份排名第 13 / 28核心元器件与数字硬件
省份占比2.2%全国同节点
省内专利中位数61 件专利记录
省内上市样本1 家当前省份
省份企业数占比专利中位数上市样本高专利样本
江苏省77 家
15.2%100 件9 家59 家
浙江省75 家
14.8%96 件4 家61 家
上海市41 家
8.1%150 件2 家32 家
安徽省38 家
7.5%136 件1 家31 家
湖北省38 家
7.5%73.5 件1 家30 家
山东省34 家
6.7%75 件1 家27 家
重庆市26 家
5.1%78.5 件2 家20 家
吉林省11 家
2.2%61 件1 家7 家

同省同节点企业

省份集中度按同产业链大类、同链条节点统计,数量用于样本密度比较。

省内链条企业带宽

按同省、同产业链大类统计链条位置,比较企业在省内链条中的专利、规模和上市样本区间。

省内同链样本24 家吉林省
链条大类汽车与交通装备核心元器件与数字硬件
专利分位前 39.1% · 第 9 / 23101 件
规模分位前 41.7% · 第 10 / 24167 人
上市样本1 家省内同链
高专利样本17 家50 件以上

同省同链带宽来自企业库链条字段、专利字段和规模字段,用于比较本地样本区间。

行业集中度与区域排名

按同一行业口径观察省份和城市分布,判断企业所在地区是该行业的主要集聚区还是长尾样本。

行业样本960 家新能源汽车
省份排名第 14 位吉林省 · 21 家
城市排名第 12 位长春市 · 18 家
当前企业长春一东汽车零部件制造有限责任公司企业档案

省份分布

1江苏省
159 家
2浙江省
113 家
3山东省
71 家
4湖北省
67 家
5安徽省
64 家
6深圳市
63 家
7广东省
59 家
8吉林省
21 家

城市分布

排名区域企业数行业占比
1深圳市 / 深圳市63 家6.6%
2江苏省 / 苏州市47 家4.9%
3上海市 / 上海市42 家4.4%
4北京市 / 北京市35 家3.6%
5重庆市 / 重庆市32 家3.3%
6江苏省 / 常州市30 家3.1%
7湖北省 / 武汉市26 家2.7%
8吉林省 / 长春市18 家1.9%

数量来自企业库行业字段,用于判断区域集聚,不代表企业排序。

城市产业集群画像

按城市口径查看同城企业、同城同业、上市样本、高专利样本和批次峰值,判断企业处在本地产业链的密集区还是长尾位置。

城市企业67 家吉林省 / 长春市
同城同业18 家新能源汽车
上市/挂牌1 家城市公开披露样本
高专利样本44 家50件以上专利
批次峰值第三批 / 8 家同城同业口径

城市集群数量来自企业库地区、行业、专利、上市状态和批次字段,用于样本观察。

专利与资本

专利-规模四象限

同一链条位置下,按专利数量和员工规模中位数划分四象限。

可比样本465 家核心元器件与数字硬件
专利中位数96 件汽车与交通装备
规模中位数293 人员工记录
当前象限高专利 / 低规模专利密集型
专利排名第 213 / 465101 件
规模排名第 338 / 465167 人

四象限使用同链条位置的专利和员工记录;中位数用于样本分布分类。

同链专利带结构

按同一产业链大类拆分专利数量带,查看当前企业所在专利带的样本密度、地区覆盖和上市样本。

链条样本1,408 家汽车与交通装备
当前专利带100-199101 件
专利带占比25.2%355 家
链内专利排名第 582 / 1,251按专利数排序
地区覆盖29 家当前专利带
上市样本18 家当前专利带

同链专利带按企业库产业链大类和最新专利字段统计,用于观察知识产权材料厚度。

专利带省份矩阵

同一链条节点下,按专利数量带和省份交叉统计,观察创新证据在地区间的分布。

同节点样本294 家核心元器件与数字硬件
当前专利带100-199101 件
专利带占比31.6%展示省份内
当前省份单元2 家占省内样本 18.2%
同专利带省份排名第 7 / 7吉林省
峰值单元29 家50-99 · 浙江省
专利带浙江省江苏省湖北省安徽省上海市山东省吉林省合计
200+13 家13 / 28 家8 / 34 家46 家612 家125 家5 / 11 家149 家
100-19919 家1926 家26 / 38 家819 家19 / 113 家13 / 16 家62 家293 家
50-9929 家29 / 225 家25 / 318 家18 / 16 家67 家7 / 116 家164 家4 / 1105 家
20-4910 家107 家77 家76 家62 家27 家73 家342 家
1-192 家21 家11 家10 家00 家00 家01 家15 家

矩阵单元显示企业数;若出现第二个数字,表示该单元上市或挂牌样本数。

专利分层对标

把企业专利数放入行业、省内同业和同省同批次样本,判断知识产权材料的相对厚度。

企业专利101 件长春一东汽车零部件制造有限责任公司
行业排名第 418 / 870新能源汽车
省内同业排名第 5 / 20吉林省
同省同批次排名第 5 / 20第三批

专利数来自企业库最新知识产权快照,用于同业对比,不直接代表专利质量。

细分赛道

同节点头部样本

同一链条位置下,按专利、员工规模和上市披露筛选可比企业,便于核对当前企业的相对位置。

可比企业506 家核心元器件与数字硬件
专利排名第 213 / 465101 件
规模排名第 367 / 506167 人
资本市场披露未上市当前企业
企业地区专利员工上市/挂牌
长春一东汽车零部件制造有限责任公司吉林省 / 长春市101 件167 人未上市
焦作市制动器有限公司河南省 / 焦作市6,354 件121 人未上市
深圳市速腾聚创科技有限公司深圳市3,699 件810 人上市 · 速腾聚创
耐力股份有限公司河北省 / 石家庄市2,930 件549 人未上市
浙江捷众科技股份有限公司浙江省 / 绍兴市2,817 件168 人上市 · 920690.BJ
宁波拓普集团股份有限公司宁波市2,193 件5,905 人上市 · 601689
长春捷翼汽车零部件有限公司吉林省 / 长春市570 件2,843 人未上市
宁波福尔达智能科技股份有限公司宁波市1,536 件2,419 人未上市

表内企业来自本地企业档案;上市和挂牌字段用于寻找年报、公告等可核验资料。

同节点城市集群

全国同一链条节点下的城市样本、专利中位数、员工中位数和上市样本。

全国样本506 家核心元器件与数字硬件
城市集群114 家汽车与交通装备
当前城市排名第 11 / 114吉林省 · 长春市
当前城市占比2.2%11 家
头部城市上海市39 家
上市样本1 家当前城市
城市集群企业数占比专利中位数员工中位数上市样本代表企业
上海市39 家
7.7%144 件232 人2 家上海禾赛科技有限公司
重庆市26 家
5.1%78.5 件368.5 人2 家重庆龙润汽车转向器有限公司
江苏省 · 苏州市22 家
4.3%108 件298 人3 家常熟通润汽车零部件股份有限公司
宁波市17 家
3.4%161 件535 人2 家宁波拓普集团股份有限公司
浙江省 · 台州市15 家
3.0%58 件372 人1 家浙江天铁实业股份有限公司
江苏省 · 南京市13 家
2.6%132 件233 人2 家南京泰通科技股份有限公司
深圳市13 家
2.6%105.5 件136 人2 家深圳市速腾聚创科技有限公司
吉林省 · 长春市11 家
2.2%61 件150 人1 家长春捷翼汽车零部件有限公司

城市集群按同一产业链大类和链条节点统计;代表企业均链接至站内企业档案。

细分赛道批次热力矩阵

同一链条节点内,按细分赛道和认定批次交叉统计,观察赛道进入各批次的节奏。

节点样本364 家核心元器件与数字硬件
细分赛道7 家汽车与交通装备
认定批次7 家公开批次
当前赛道汽车结构件与零部件占节点样本 44.2%
当前批次单元34 家占当前批次 42.5%
批次内排名第 1 / 72021 第三批
峰值单元34 家汽车结构件与零部件 · 2022 第四批
单元标注企业数 / 上市样本 / 专利中位数有数据时显示
细分赛道2019 第一批2020 第二批2021 第三批2022 第四批2023 第五批2024 第六批2025 第七批合计
汽车结构件与零部件2 家2 · 12411 家11 / 1 · 9534 家34 / 2 · 6634 家34 / 2 · 10018 家18 / 4 · 7233 家33 / 2 · 9329 家29 · 88161 家
传统动力总成1 家1 · 1127 家7 / 1 · 21724 家24 / 4 · 7720 家20 / 1 · 754 家4 · 959 家9 · 11212 家12 · 11677 家
底盘与制动系统0 家04 家4 · 1056 家6 · 506 家6 · 824 家4 / 1 · 3774 家4 · 787 家7 · 9931 家
新能源汽车系统0 家02 家2 · 644 家4 / 1 · 1542 家2 · 1036 家6 / 1 · 796 家6 / 2 · 1166 家6 · 7726 家
智能驾驶与车载电子0 家00 家03 家3 · 768 家8 / 1 · 1417 家7 · 553 家3 · 1784 家4 / 1 · 15625 家
轨道交通装备0 家03 家3 · 595 家5 · 724 家4 · 2033 家3 / 1 · 1035 家5 / 2 · 514 家4 · 9924 家
商用车与特种车辆0 家01 家14 家4 · 9010 家10 · 1351 家1 · 792 家2 · 832 家2 · 26920 家

热力矩阵使用企业画像细分行业、产业链位置和认定批次字段;专利数为单元中位数。

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