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企业与对标
从单篇研报进入企业档案、同地区样本、同产业样本和同批次归档。
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专题延伸
按申报条件、材料一致性、产业链位置和知识产权继续阅读。
申报材料
把研报中的企业事实转为申请书、复核、审计和附件核验路径。
权威核验
外部链接用于核验政策通知、主体登记、知识产权和公开信用信息。
横向比较
湖南省生产性服务业样本共有 26 家,湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司适合放在省内同行、同批次和同链条三个口径中比较。
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司处在汽车与交通装备的整机系统与场景应用环节,全国同一位置样本为 712 家。
专利数为 142 件,行业样本中位数为 75 件,行业分位约 77。
产业链上下游
整机系统与场景应用
相关企业
同省同行业
同城企业
同产业链位置
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
一、企业画像
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司位于湖南省长沙市岳麓区,企业库记录的行业方向为生产性服务业,细分方向为汽车结构件与零部件。专精特新口径为2023年第五批,当前状态字段为valid。企业成立时间为2007-07-23,注册资本为2000万元,员工规模字段为185,上市状态字段为未上市。
法定代表人:成艾国;企业类型:其他有限责任公司;企业规模:M(中型);实缴资本:500万元;注册地址:长沙高新开发区麓谷谷苑路186号湖南大学科技园创业大厦601房。国标行业口径为科学研究和技术服务业 / 研究和试验发展 / 工程和技术研究和试验发展 / 工程和技术研究和试验发展,企业画像行业口径为商业服务 / 科学研究和技术服务业 / 技术推广服务 / -。这些字段决定了研报的第一层边界:本页只围绕已入库字段和公开证据展开,不把未披露客户、订单、产能、利润或市场份额写成确定事实。
公开画像摘要:湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司成立于2007年7月,董事长为成艾国。公司依托湖南大学机械与运载工程学院及汽车车身先进设计与制造国家重点实验室的技术资源,专注于汽车技术开发领域,是一家高新技术企业。 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司作为国家级高新技术企业,近年来持续获得省级创新平台认定,包括2025年省级企业技术中心和2026年省级工业设计中心。该公司依托湖南大学的技术资源,在汽车技术领域建立了产学研合作机制,专注于新能源与智能网联技术的研发应用。随着湖南省汽车产业链的完善,该公司在技术研发投入方面表现突出,并通过稳定的高端人才招聘策略强化了创新优势。董事长成艾国作为科技部创新创业领军人才,带领团队在汽车轻量化技术领域取得突破,其研发成果已应用于多款热销车型。 经营范围摘要:一般项目:工程和技术研究和试验发展;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);园区管理服务;电动汽车充电基础设施运营;数据处理服务;互联网数据服务;数据处理和存储支持服务;软件开发;网络技术服务;信息技术咨询服务;信息系统集成服务;汽车新车销售;船舶制造;船舶设计;船舶改装;船舶自动化、检测、监控系统制造;机电耦合系统研发;智能车载设备制造;集成电路制造;集成电路设计;电子元器件制造;技术进出口;货物进出口;进出口代理(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:道路机动车辆生产;特种设备制造;第二类医疗器械生产;民用航空器零部件设计和生产(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证...
二、主营产品与链条位置
企业库记录的主营信息为“生产性服务业领域产品的研发、生产与销售”。产业链字段将其放在汽车与交通装备链条中的整机系统与场景应用环节。这个位置决定了后续分析的核心问题:企业是提供材料、部件、装备、软件、检测服务,还是直接面向终端场景交付;不同位置对应的证明材料并不相同。
从专利字段看,该企业专利数量为142,说明为“≥5件(认定标准下限)”。专利数量只能作为创新能力初筛,还需要继续核验权属、有效状态、发明专利占比,以及专利是否对应主营产品和关键工艺。
三、公开证据
当前报告采用的公开证据包括:第三方公开数据《第三方公开数据:湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司公开企业信息检索入口》;Google Patents《Google Patents:湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司专利检索入口》;工业和信息化部《优质中小企业梯度培育平台》;国家知识产权局《国家知识产权局公开服务》。这些证据用于确认企业名称、主体信息、知识产权入口和公开可见度。若证据与企业最新披露不一致,应以主管部门公示、企业依法披露文件和权威公开系统为准。
四、横向比较
- 区域样本:湖南省 667 家,长沙市 273 家。判断属地企业密度和地方培育基础。
- 省内同行:湖南省·生产性服务业 12 家。用于寻找同地区同行业可比企业。
- 城市同行:长沙市·生产性服务业 0 家。用于观察同城竞争和产业配套。
- 链条环节:整机系统与场景应用全国 5215 家,省内 0 家。用于判断该环节是稀缺还是拥挤。
- 批次压力:湖南省同批次 116 家。用于观察同一审核周期的横向比较压力。
- 专利位置:企业专利 142;行业中位数 91;行业百分位 0。用于把创新字段放回同行样本中理解。
这些横向数字不是排名,也不代表申报结果。它们的用途是把企业放回同地区、同行业、同批次和同链条位置中观察,判断材料准备时应优先解释哪些差异。
五、相关企业
暂无足够同类企业内链。
相关企业用于建立站内研究路径。读者可以从同省同行、同产业链位置和同批次企业继续比较地区集群、专利密度、批次节奏和产品环节。
六、赛道判断
该类企业的验证重点通常在注册合规、质量体系、临床或应用场景、研发连续性和知识产权有效性。公开资料可以说明企业可见度,但不能直接替代产品注册、质量体系和客户验证。
对湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司而言,后续更值得观察的变量包括:主营产品是否保持聚焦,专利与产品是否形成对应,研发和员工规模字段是否持续稳定,外部公开资料是否能和企业档案、政策文件、知识产权记录相互印证。
七、资料口径与免责声明
1. 第三方公开数据:湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司公开企业信息检索入口,来源:第三方公开数据,日期:2026-06-11。
2. Google Patents:湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司专利检索入口,来源:Google Patents,日期:2026-06-11。
3. 优质中小企业梯度培育平台,来源:工业和信息化部。
4. 国家知识产权局公开服务,来源:国家知识产权局。
5. 国家企业信用信息公示系统,来源:市场监管总局。
资料口径:本文使用企业库字段、公开证据、横向比较字段和站内企业关联关系整理。本文仅供产业链研究和企业信息核验参考,不构成投资建议、申报承诺或主管部门认定结论。
本研报基于企业数据库字段及公开资料整理,仅供产业研究参考,不构成投资建议、商业背书或专精特新申报结果判断。涉及未披露的客户、收入、利润、产能、良率、市场份额等,本文不作推断。