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企业档案
企业字段、批次、专利、资金与同类企业入口。
同类研报
按地区、行业、认定批次继续比对。
材料专题
申请条件、材料清单、产业链位置与知识产权核验。
英文页面
英文企业档案、研报摘要与索引页。
公开核验
政策通知、主体登记、知识产权与信用信息。
横向比较
江苏省高端装备样本共有 885 家,江苏天一航空工业股份有限公司适合放在省内同行、同批次和同链条三个口径中比较。
江苏天一航空工业股份有限公司处在汽车与交通装备的整机系统与场景应用环节,全国同一位置样本为 712 家。
专利数为 125 件,行业样本中位数为 88 件,行业分位约 67。
产业链上下游
整机系统与场景应用
相关企业
同省同行业
同城企业
同产业链位置
江苏天一航空工业股份有限公司
一、企业画像
江苏天一航空工业股份有限公司位于江苏省盐城市建湖县,企业库记录的行业方向为高端装备,细分方向为航空航天。专精特新口径为2023年第五批,当前状态字段为valid。企业成立时间为2011-02-24,注册资本为8991.6667万元,员工规模字段为67,上市状态字段为未上市。
法定代表人:单萍;企业类型:股份有限公司(非上市、自然人投资或控股);企业规模:S(小型);实缴资本:8991.6667万元;注册地址:建湖县高新技术产业区航空路2号。国标行业口径为制造业 / 专用设备制造业 / - / -,企业画像行业口径为航空航天与国防 / 航空航天 / 航空工业 / 航空相关设备制造。本页按企业库字段和公开证据展开;未披露的客户、订单、产能、利润和市场份额不作推断。
公开画像摘要:江苏天一航空工业股份有限公司成立于2011年2月,董事长为单萍。公司主营业务涉及航空工业领域,包括航空食品车及相关设备的研发与生产。企业通过了ISO9001质量管理体系认证、环境管理体系认证和职业健康安全管理体系认证,并具备国家武器装备承制资质。公司参与制定了民航领域设备的国家标准,其航空食品车技术标准已成为该产品的国家标准。公司在技术创新方面取得多项成果,包括新能源航空食品车技术的研发与应用。 江苏天一航空工业股份有限公司2025年获得国家级知识产权示范企业和国家专利产业化样板培育库入库企业两项国家级荣誉,并入选省级专精特新中小企业。在航空工业领域,该公司通过参与制定民航设备国家标准确立了技术标准优势,其新能源航空食品车技术的研发应用体现了技术创新能力。 公司生产车间高效运转,新能源民航装备如航空食品车、旅客登机梯等产品已完成升级,展现出技术革新和绿色转型的积极态势。订单交付压力较大,一季度需按期完成约一亿元订单,同时强调质量... 经营范围摘要:航空地面设备、飞机维修器材及工装设备、公路养护设备设计、开发、制造、销售(以上项目涉及国家专项审批的除外);软件开发、销售;普通货物道路运输;自营和代理各类商品和技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:电子(气)物理设备及其他电子设备制造;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;运输设备租赁服务;计算机及通讯设备租赁;特种设备出租;租赁服务(不含出版物出租);智能车载设备销售;信息安全设备销售;专用设备制造(不含许可类专业设备制造);机械电气设备制造;电子专用设备制造;电子专用设备销售;电子元器件与机电组件设备制造;电子元器件与机电组件设备销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
二、主营产品与链条位置
企业库记录的主营信息为“航空航天产品的研发、生产与销售”。产业链字段将其放在汽车与交通装备链条中的整机系统与场景应用环节。材料、部件、装备、软件、检测服务和终端交付对应不同证明材料,后续分析围绕该环节展开。
从专利字段看,该企业专利数量为125,说明为“≥5件(认定标准下限)”。专利数量用于初筛,后续还要核验权属、有效状态、发明专利占比,以及专利与主营产品、关键工艺的对应关系。
三、公开证据
当前报告采用的公开证据包括:公司官网《江苏天一航空工业股份有限公司官网公开入口》;市场监管总局《江苏天一航空工业股份有限公司企业公开信息检索入口》;Google Patents《Google Patents:江苏天一航空工业股份有限公司专利检索入口》;工业和信息化部《优质中小企业梯度培育平台》。上述来源用于核验企业名称、主体信息、知识产权入口和公开可见度;口径不一致时,以主管部门公示、企业依法披露文件和权威公开系统为准。
四、横向比较
- 区域样本:江苏省 3025 家,盐城市 146 家。判断属地企业密度和地方培育基础。
- 省内同行:江苏省·高端装备 17 家。用于寻找同地区同行业可比企业。
- 城市同行:盐城市·高端装备 0 家。用于观察同城竞争和产业配套。
- 链条环节:整机系统与场景应用全国 5215 家,省内 0 家。用于判断该环节是稀缺还是拥挤。
- 批次压力:江苏省同批次 795 家。用于观察同一审核周期的横向比较压力。
- 专利位置:企业专利 125;行业中位数 97.0;行业百分位 0。用于把创新字段放回同行样本中理解。
横向数字不作排名,也不代表申报结果;它们用于比较地区、行业、批次和链条位置,帮助识别材料中需要解释的差异。
五、相关企业
暂无足够同类企业内链。
相关企业提供站内比较入口,可继续查看同省同行、同链条位置和同批次企业。
六、赛道判断
该类企业需要拆分说明软件、硬件、算法、数据或电子部件能力。研报应关注产品是否嵌入客户流程,专利和软件著作权是否与主导产品对应。
对江苏天一航空工业股份有限公司而言,后续观察重点:主营产品聚焦度、专利与产品的对应关系、研发和员工规模变化,以及公开资料、企业档案、政策文件和知识产权记录之间的一致性。
七、资料口径与免责声明
1. 江苏天一航空工业股份有限公司官网公开入口,来源:公司官网,日期:2026-06-11。
2. 江苏天一航空工业股份有限公司企业公开信息检索入口,来源:国家企业信用信息公示系统,日期:2026-06-11。
3. Google Patents:江苏天一航空工业股份有限公司专利检索入口,来源:Google Patents,日期:2026-06-11。
4. 优质中小企业梯度培育平台,来源:工业和信息化部。
5. 国家知识产权局公开服务,来源:国家知识产权局。
6. 国家企业信用信息公示系统,来源:市场监管总局。
资料口径:本文基于企业库字段、公开证据、横向比较字段和站内企业关联关系整理,仅用于产业链研究和企业信息核验,不构成投资建议、申报承诺或主管部门认定结论。
资料口径与核验路径
江苏天一航空工业股份有限公司的研报以企业档案、专精特新认定批次、地区与行业横向比较为主线,结合政策文件、材料清单和公开来源核验,形成可回溯的研究入口。已关联 6 条公开资料。
横向比较用于观察江苏省、高端装备和第五批样本中的相对位置,不等同于认定结论;产业链位置、专利数量、资金规模、上市状态和地方公示信息需要结合申报年度政策、企业材料和主管部门公告复核。
正式申报、复核或投资判断应回到工信部、梯度培育平台、地方工信主管部门、国家知识产权局和国家企业信用信息公示系统等公开入口交叉核验。
本研报基于企业数据库字段及公开资料整理,仅供产业研究参考,不构成投资建议、商业背书或专精特新申报结果判断。涉及未披露的客户、收入、利润、产能、良率、市场份额等,本文不作推断。