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江苏德福来汽车部件有限公司:江苏省汽车结构件与零部件企业画像与横向比较

江苏德福来汽车部件有限公司 · 江苏省 · 发布:2026-06-14T19:09:53

汽车结构件与零部件江苏省整机系统与场景应用第五批泰州市汽车与交通装备
江苏德福来汽车部件有限公司,江苏省 · 汽车结构件与零部件方向,关注产业链位置、知识产权、经营规模与公开资料核验。
企业江苏德福来汽车部件有限公司
地区 / 行业江苏省 · 汽车结构件与零部件
认定批次第五批
公开来源6 条

阅读路径

横向比较

省内样本3025 家地区企业基数
同城样本150 家本地产业密度
同业样本960 家全国行业口径
链条位置712 家全国同位置企业
省内同业159 家区域赛道样本
专利分位90行业样本排序

江苏省新能源汽车样本共有 159 家,江苏德福来汽车部件有限公司适合放在省内同行、同批次和同链条三个口径中比较。

江苏德福来汽车部件有限公司处在汽车与交通装备的整机系统与场景应用环节,全国同一位置样本为 712 家。

专利数为 294 件,行业样本中位数为 87 件,行业分位约 90。

产业链上下游

相关企业

江苏德福来汽车部件有限公司

一、企业画像

江苏德福来汽车部件有限公司位于江苏省泰州市泰兴市,企业库记录的行业方向为其他,细分方向为汽车结构件与零部件。专精特新口径为2023年第五批,当前状态字段为valid。企业成立时间为2006-04-11,注册资本为500万元,员工规模字段为148,上市状态字段为未上市。

法定代表人:许俊生;企业类型:有限责任公司;企业规模:M(中型);实缴资本:500万元;注册地址:江苏省泰州市泰兴市文昌东路123号。国标行业口径为科学研究和技术服务业 / 研究和试验发展 / - / -,企业画像行业口径为汽车 / 汽车零部件制造 / 汽车内外饰系统制造 / 汽车外饰件制造。这些字段决定了研报的第一层边界:本页只围绕已入库字段和公开证据展开,不把未披露客户、订单、产能、利润或市场份额写成确定事实。

公开画像摘要:江苏德福来汽车部件有限公司成立于2006年4月11日,法定代表人为许俊生。公司专注于汽车部件制造领域,业务涉及汽车零部件的研发、生产和销售。根据公开信息显示,公司在江苏省泰兴市设有总部,并在国内多个地区建立了生产基地。 江苏德福来汽车部件有限公司在2024年被评为国家级高新技术企业和国家级专精特新“小巨人”企业,2025年获得省级先进级智能工厂称号。该公司在中国本土汽车天窗系统厂商中位列前五,市场份额不低于10%。通过实施数字化、自动化、智能化改造,企业建立了全自动天窗总装线,显著提升了生产效率和产品质量。在智能化生产方面,公司采用机器人自动注胶、滑轨自动涂油脂等先进工艺,并配备全流程溯源系统,为生产线提供技术支持。 公司通过持续投入完成二期智能全景天窗项目,引进自动化生产线提升生产效率,产品合格率显著提高至99%以上。产能扩张使得智能天窗年产量超过110万套,同时深化了与多家知名车企的合作。 经营范围摘要:汽车天窗总成、汽车侧窗总成、汽车零部件设计、生产、销售;汽车密封件、汽车装饰件销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:汽车零部件研发(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

二、主营产品与链条位置

企业库记录的主营信息为“专精特新产品的研发、生产与销售”。产业链字段将其放在汽车与交通装备链条中的整机系统与场景应用环节。这个位置决定了后续分析的核心问题:企业是提供材料、部件、装备、软件、检测服务,还是直接面向终端场景交付;不同位置对应的证明材料并不相同。

从专利字段看,该企业专利数量为294,说明为“≥5件(认定标准下限)”。专利数量只能作为创新能力初筛,还需要继续核验权属、有效状态、发明专利占比,以及专利是否对应主营产品和关键工艺。

三、公开证据

当前报告采用的公开证据包括:公司官网《江苏德福来汽车部件有限公司官网公开入口》;第三方公开数据《第三方公开数据:江苏德福来汽车部件有限公司公开企业信息检索入口》;Google Patents《Google Patents:江苏德福来汽车部件有限公司专利检索入口》;工业和信息化部《优质中小企业梯度培育平台》。这些证据用于确认企业名称、主体信息、知识产权入口和公开可见度。若证据与企业最新披露不一致,应以主管部门公示、企业依法披露文件和权威公开系统为准。

四、横向比较

  • 区域样本:江苏省 3025 家,泰州市 150 家。判断属地企业密度和地方培育基础。
  • 省内同行:江苏省·其他 51 家。用于寻找同地区同行业可比企业。
  • 城市同行:泰州市·其他 0 家。用于观察同城竞争和产业配套。
  • 链条环节:整机系统与场景应用全国 5215 家,省内 0 家。用于判断该环节是稀缺还是拥挤。
  • 批次压力:江苏省同批次 795 家。用于观察同一审核周期的横向比较压力。
  • 专利位置:企业专利 294;行业中位数 89;行业百分位 0。用于把创新字段放回同行样本中理解。

这些横向数字不是排名,也不代表申报结果。它们的用途是把企业放回同地区、同行业、同批次和同链条位置中观察,判断材料准备时应优先解释哪些差异。

五、相关企业

暂无足够同类企业内链。

相关企业用于建立站内研究路径。读者可以从同省同行、同产业链位置和同批次企业继续比较地区集群、专利密度、批次节奏和产品环节。

六、赛道判断

该类企业需要把软件、硬件、算法、数据或电子部件能力拆开说明。研报应关注产品是否嵌入客户流程,专利和软件著作权是否与主导产品对应。

对江苏德福来汽车部件有限公司而言,后续更值得观察的变量包括:主营产品是否保持聚焦,专利与产品是否形成对应,研发和员工规模字段是否持续稳定,外部公开资料是否能和企业档案、政策文件、知识产权记录相互印证。

七、资料口径与免责声明

1. 江苏德福来汽车部件有限公司官网公开入口,来源:公司官网,日期:2026-06-11。

2. 第三方公开数据:江苏德福来汽车部件有限公司公开企业信息检索入口,来源:第三方公开数据,日期:2026-06-11。

3. Google Patents:江苏德福来汽车部件有限公司专利检索入口,来源:Google Patents,日期:2026-06-11。

4. 优质中小企业梯度培育平台,来源:工业和信息化部。

5. 国家知识产权局公开服务,来源:国家知识产权局。

6. 国家企业信用信息公示系统,来源:市场监管总局。

资料口径:本文使用企业库字段、公开证据、横向比较字段和站内企业关联关系整理。本文仅供产业链研究和企业信息核验参考,不构成投资建议、申报承诺或主管部门认定结论。

本研报基于企业数据库字段及公开资料整理,仅供产业研究参考,不构成投资建议、商业背书或专精特新申报结果判断。涉及未披露的客户、收入、利润、产能、良率、市场份额等,本文不作推断。