南京盛航海运股份有限公司
一、企业画像
南京盛航海运股份有限公司位于江苏省南京市浦口区，企业库暂未细分一级行业，细分方向为海洋装备。专精特新口径为2024年第六批，企业库状态为存续。企业成立时间为1994-11-07，注册资本为18800.1336万元，员工规模为571，上市状态为未上市。
法定代表人：晏振永；企业类型：股份有限公司（上市）；企业规模：M(中型)；实缴资本：18800.3534万元；注册地址：中国（江苏）自由贸易试验区南京片区兴隆路12号7幢。国标行业口径为交通运输、仓储和邮政业 / 水上运输业 / 水上货物运输 / 沿海货物运输，企业画像行业口径为交通运输、仓储及物流业 / 水上运输业 / 水上货物运输 / -。本页按企业库资料和公开证据展开；未披露的客户、订单、产能、利润和市场份额不作推断。
公开画像摘要：南京盛航海运股份有限公司成立于1994年11月7日，董事长为晏振永，公司于2021年5月13日在深圳证券交易所上市，股票简称为盛航股份，代码为001205.SZ。公司主要从事国内沿海、长江中下游及国际液体化学品、液化石油气、成品油水上运输业务，承运的化学品种类包括二甲苯、纯苯、丙烯腈等，承运的油品包括汽油、柴油等。公司建立了覆盖国内主要化工生产基地的运输网络，并拓展了东南亚等国际航线。公司秉承“诚信、安全、环保、质量、健康”的经营理念，专注于散装液体危险品运输领域，与国内外大型石化生产企业形成了良好的合作关系。 盛航股份（001205.SZ）近年来获得多项重要荣誉，包括2024年国家级专精特新“小巨人”企业、2023年国家级高新技术企业以及2022年度江苏省重点物流企业30强。在液体化学品和成品油运输领域，公司建立了覆盖国内主要化工生产基地的运输网络，并拓展了东南亚等国际航线，与国内外大型石化生产企业形成了稳定的合作关系。 近期... 经营范围摘要：国内沿海、长江中下游及其支流成品油船、化学品船运输；国际船舶危险品运输；国际船舶管理；国内船舶管理；船舶租赁；信息科技、计算机科技的技术开发、技术服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）许可项目：水路危险货物运输；劳务派遣服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）一般项目：非居住房地产租赁（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
二、主营产品与链条位置
主营产品需结合经营范围、公开画像和专利主题继续核验。企业库将其归入精细化工链条中的基础材料与工艺材料环节。材料、部件、装备、软件、检测服务和终端交付对应不同证明材料，后续分析围绕该环节展开，重点看产品、专利、工艺和公开资料能否相互印证。
从专利资料显示，该企业专利数量为120，该数量用于判断创新材料的基础厚度。专利数量用于初筛，后续还要核验权属、有效状态、发明专利占比，以及专利与主营产品、关键工艺的对应关系。
三、公开证据
公开证据包括：公司官网《南京盛航海运股份有限公司官网公开入口》；市场监管总局《南京盛航海运股份有限公司企业公开信息检索入口》；Google Patents《Google Patents：南京盛航海运股份有限公司专利检索入口》；工业和信息化部《优质中小企业梯度培育平台》。上述来源用于核验企业名称、主体信息、知识产权入口和公开可见度；口径不一致时，以主管部门公示、企业依法披露文件和权威公开系统为准。
四、横向比较
- 区域样本：江苏省 3025 家，南京市 455 家。判断属地企业密度和地方培育基础。
- 省内同行：江苏省·其他 1383 家。用于寻找同地区同行业可比企业。
- 城市同行：南京市·其他 172 家。用于观察同城竞争和产业配套。
- 链条环节：基础材料与工艺材料全国 740 家，省内 91 家。用于判断该环节是稀缺还是拥挤。
- 批次压力：江苏省同批次 711 家。用于观察同一审核周期的横向比较压力。
- 专利位置：企业专利 120；行业中位数 81；行业百分位 68。用于把创新字段放回同行样本中理解。
横向数字不作排名，也不代表申报结果；它们用于比较地区、行业、批次和链条位置，帮助识别材料中需要解释的差异。
五、相关企业
同省同行
- 苏州元脑智能科技有限公司（江苏省苏州市，其他，专利 27531）
- 林海股份有限公司（江苏省泰州市，其他，专利 7892）
- 华高科技（苏州）有限公司（江苏省苏州市，其他，专利 3944）
- 风帆（扬州）有限责任公司（江苏省扬州市，其他，专利 3010）
同产业链位置
- 卫辉市化工有限公司（河南省新乡市，新材料，专利 100000）
- 万华化学（北京）有限公司（北京市北京市，新材料，专利 24038）；研报
- 万华化学（广东）有限公司（广东省珠海市，新材料，专利 24038）
- 安东石油技术（集团）有限公司（北京市北京市，生产性服务业，专利 836）；研报
相关企业提供站内比较入口，可继续查看同省同行、同链条位置和同批次企业。
六、赛道判断
申报材料需要拆分说明软件、硬件、算法、数据或电子部件能力。研报应关注产品是否嵌入客户流程，专利和软件著作权是否与主导产品对应。
对南京盛航海运股份有限公司而言，后续观察重点：主营产品聚焦度、专利与产品的对应关系、研发和员工规模变化，以及公开资料、企业档案、政策文件和知识产权记录之间的一致性。
多维对比表
| 维度 | 本企业位置 | 对标样本 |
|---|---|---|
| 区域密度 | 江苏省 3025 家，所在城市 455 家 | 省内海洋装备方向 885 家，城市同方向 92 家 |
| 产业链环节 | 全国同链条位置 740 家 | 江苏省同链条位置 91 家，城市同链条位置 13 家 |
| 创新位置 | 南京盛航海运股份有限公司专利口径约 120 件 | 行业中位数 88 件，省内行业中位数 95 件 |
| 专利百分位 | 行业位置 ■■■■■■■□□□ 66/100 | 省内行业位置 ■■■■■■□□□□ 64/100 |
| 批次压力 | 江苏省同批次 711 家 | 所属行业上市公司样本 191 家 |
参考资料
外部来源南京盛航海运股份有限公司官网公开入口，来源：公司官网，日期：2026-06-11
外部来源南京盛航海运股份有限公司企业公开信息检索入口，来源：国家企业信用信息公示系统，日期：2026-06-11
外部来源Google Patents：南京盛航海运股份有限公司专利检索入口，来源：Google Patents，日期：2026-06-11