深圳亚太航空技术股份有限公司
一、企业画像
深圳亚太航空技术股份有限公司位于深圳市深圳市龙岗区，企业库行业方向为高端装备，细分方向为航空航天。专精特新口径为2022年第四批，企业库状态为存续。企业成立时间为2013-12-30，注册资本为11640万元，员工规模为142，上市状态为上市。
法定代表人：王乃文；企业类型：股份有限公司（非上市、自然人投资或控股）；企业规模：M(中型)；实缴资本：11640万元；注册地址：深圳市龙岗区平湖街道辅城坳社区凤岐路22号A栋101整栋，B栋，C栋，D栋，E栋，F栋。国标行业口径为制造业 / 通用设备制造业 / 烘炉、风机、包装等设备制造 / 风动和电动工具制造，企业画像行业口径为航空航天与国防 / 航空航天 / 航空工业 / 航空零部件制造。本页按企业库资料和公开证据展开；未披露的客户、订单、产能、利润和市场份额不作推断。
公开画像摘要：深圳亚太航空技术股份有限公司成立于2013年12月，董事长为王乃文。公司专注于航空航天专用涂层、航空航天高端紧固件、结构功能一体化机载成品、航空机电产品的研制。 深圳亚太航空技术股份有限公司在2025年获得国家级高新技术企业和国家级专精特新“小巨人”企业认定，2024年被评为省级制造业单项冠军企业。该公司依托深圳地区的产业政策支持，在航空航天专用涂层和高端紧固件领域形成了技术优势，其结构功能一体化机载成品研发能力得到行业认可。 经营范围摘要：一般经营项目是：航空航天设备及材料、零部件、紧固件的销售；航空电子设备及产品的销售；航空发动机成附件研发销售；提供航空发动机部件制造的技术开发、技术服务；货物及技术进出口；国内贸易。检验检测技术及服务；紧固件技术专业领域内的技术开发、技术咨询、产品质量检测，工程项目检验检测，质量鉴定及失效分析；符合性检测服务、理化检测服务。风动和电动工具制造；风动和电动工具销售；金属工具制造；金属工具销售；试验机制造；试验机销售；实验分析仪器制造；实验分析仪器销售；机械设备研发；机械设备销售；软件开发；软件销售；塑料制品制造；塑料制品销售；液压动力机械及元件制造；液压动力机械及元件销售；气压动力机械及元件制造；气压动力机械及元件销售。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动），许可经营项目是：航空航天设备及材料...
二、主营产品与链条位置
企业库记录的主营信息为“航空航天产品的研发、生产与销售”。企业库将其归入汽车与交通装备链条中的整机系统与场景应用环节。材料、部件、装备、软件、检测服务和终端交付对应不同证明材料，后续分析围绕该环节展开，重点看产品、专利、工艺和公开资料能否相互印证。
从专利资料显示，该企业专利数量为98，说明为“≥20件（上市公司参考）”。专利数量用于初筛，后续还要核验权属、有效状态、发明专利占比，以及专利与主营产品、关键工艺的对应关系。
三、公开证据
公开证据包括：公司官网《深圳亚太航空技术股份有限公司官网公开入口》；市场监管总局《深圳亚太航空技术股份有限公司企业公开信息检索入口》；Google Patents《Google Patents：深圳亚太航空技术股份有限公司专利检索入口》；工业和信息化部《优质中小企业梯度培育平台》。上述来源用于核验企业名称、主体信息、知识产权入口和公开可见度；口径不一致时，以主管部门公示、企业依法披露文件和权威公开系统为准。
四、横向比较
- 区域样本：深圳市 1398 家，深圳市 1387 家。判断属地企业密度和地方培育基础。
- 省内同行：深圳市·高端装备 80 家。用于寻找同地区同行业可比企业。
- 城市同行：深圳市·高端装备 80 家。用于观察同城竞争和产业配套。
- 链条环节：整机系统与场景应用全国 712 家，省内 25 家。用于判断该环节是稀缺还是拥挤。
- 批次压力：深圳市同批次 276 家。用于观察同一审核周期的横向比较压力。
- 专利位置：企业专利 98；行业中位数 89；行业百分位 55。用于把创新字段放回同行样本中理解。
横向数字不作排名，也不代表申报结果；它们用于比较地区、行业、批次和链条位置，帮助识别材料中需要解释的差异。
五、相关企业
同省同行
- 深圳市道通智能航空技术股份有限公司（深圳市深圳市，高端装备，专利 5540）
- 英诺激光科技股份有限公司（深圳市深圳市，高端装备，专利 436）
- 深圳泰德激光技术股份有限公司（深圳市深圳市，高端装备，专利 347）
- 深圳市高斯宝电气技术有限公司（深圳市深圳市，高端装备，专利 320）
同产业链位置
- 重庆航天工业有限公司（重庆市重庆市，高端装备，专利 10830）
- 上海智能交通有限公司（上海市上海市，其他，专利 10346）；研报
- 卡斯柯信号（北京）有限公司（北京市北京市，其他，专利 10081）；研报
- 林海股份有限公司（江苏省泰州市，其他，专利 7892）
相关企业提供站内比较入口，可继续查看同省同行、同链条位置和同批次企业。
六、赛道判断
申报材料需要拆分说明软件、硬件、算法、数据或电子部件能力。研报应关注产品是否嵌入客户流程，专利和软件著作权是否与主导产品对应。
对深圳亚太航空技术股份有限公司而言，后续观察重点：主营产品聚焦度、专利与产品的对应关系、研发和员工规模变化，以及公开资料、企业档案、政策文件和知识产权记录之间的一致性。
多维对比表
| 维度 | 本企业位置 | 对标样本 |
|---|---|---|
| 区域密度 | 深圳市 1398 家，所在城市 1387 家 | 省内高端装备方向 240 家，城市同方向 237 家 |
| 产业链环节 | 全国同链条位置 712 家 | 深圳市同链条位置 25 家，城市同链条位置 25 家 |
| 创新位置 | 深圳亚太航空技术股份有限公司专利口径约 98 件 | 行业中位数 88 件，省内行业中位数 95 件 |
| 专利百分位 | 行业位置 ■■■■■■□□□□ 56/100 | 省内行业位置 ■■■■■□□□□□ 52/100 |
| 批次压力 | 深圳市同批次 276 家 | 所属行业上市公司样本 191 家 |
参考资料
外部来源深圳亚太航空技术股份有限公司官网公开入口，来源：公司官网，日期：2026-06-11
外部来源深圳亚太航空技术股份有限公司企业公开信息检索入口，来源：国家企业信用信息公示系统，日期：2026-06-11
外部来源Google Patents：深圳亚太航空技术股份有限公司专利检索入口，来源：Google Patents，日期：2026-06-11