企业速览
| 字段 | 内容 |
|---|---|
| 公司名 | 上海耀杉电子科技有限公司 |
| 地区 | 上海市奉贤区 |
| 行业 | 新一代信息技术（产业链：电子信息与数字技术 / 环节：核心元器件与数字硬件） |
| 成立时间 | 2017-10-24 |
| 注册资本 | 1000万元 |
| 员工数 | 67人 |
| 专利数 | 54件 |
| 认定批次 | 2025年第七批 |
| 上市状态 | 未上市 |
（以上均为数据库字段）
上海耀杉电子科技有限公司专注于新能源汽车热管理智能控制产品的研发、生产与销售（数据库字段企业简介）。在产业链中处于新一代信息技术方向的核心元器件与数字硬件环节，产品包括电动压缩机控制平台和PWM控制PTC总成（数据库字段企业简介）。
核心事件与动态
[1] 招聘活动：2025年4月，公司发布助理结构工程师岗位，面向应届生招聘[1]。该岗位出现在公司成立近8年后，表明公司可能正在扩充研发团队，结构设计人力需求增加。
[4] 产学研合作：2025年10月，公司入选上海奉贤区“揭榜挂帅”合作项目拟立项名单，合作项目为“某型运输车辆驾驶室噪音控制技术开发”，合作高校为上海工程技术大学，项目排名第7[4]。该项目属于车辆噪声控制领域，与公司主营的热管理智能控制产品在应用场景上具有协同性（驾驶室降噪涉及空调系统风道及压缩机振动控制），表明公司正在向车辆舒适性辅助技术延伸。
[5] 区级技术中心认定：2025年7月，公司被认定为奉贤区企业技术中心，名列第19位（共25家）[5]。该资质是地方对企业研发组织能力的认可，有助于后续申报市级企业技术中心及相关补贴。
[6] 专精特新梯度培育：公司早在2022年已被纳入奉贤区级专精特新“小巨人”培育企业名单[6]，提前3年进入培育梯队，与2025年获国家级专精特新“小巨人”认定形成连贯的成长路径。
[8] 早期专精特新认定：2021年公司已被认定为上海市“专精特新”企业[8]，说明其从成立仅4年即获得市级专精特新资质，技术专注度获得地方认可。
（[2]和[3]仅为检索入口，无实质内容可解读；[7]为2022年高新技术企业认定，与公司现有资质重复，不单独分析。）
业务判断
产品与服务：公司主要产品为新能源电动汽车热管理智能控制产品，包括电动压缩机控制平台和PWM控制PTC总成（数据库字段企业简介）。经营范围同时涵盖电子元器件制造、汽车零部件及配件制造、输配电及控制设备制造、新能源汽车电附件销售、光伏设备元器件制造等（数据库字段经营范围）。
下游客户：数据库字段企业简介明确记载“产品批量供应比亚迪、吉利、奇瑞等汽车厂商”。这些客户名单来源于企业简介（数据库字段），但未见第三方evidence重复验证，收入与各客户的具体订单金额/占比未披露。
产业链位置：公司处于“电子信息与数字技术”产业链中的“核心元器件与数字硬件”环节（数据库字段），产品直接嵌入新能源汽车的空调压缩机和PTC加热器，属于热管理系统中实现精确控制的电子控制单元。
竞争位置
- 专利强度：公司拥有54件专利，低于行业中位数（84件），在专利数量上处于后50%分位（数据库字段）。但需注意专利布局方向集中于“电动压缩机控制”和“PWM控制PTC”两个细分方向（数据库字段企业简介），可能在特定技术点上形成集中保护，而非泛化申请。
- 同区与定位竞争：上海市新一代信息技术方向企业共298家，全国同链条位置（核心元器件与数字硬件）企业共3137家（数据库字段同行比较）。公司是其中少数获得2025年国家级专精特新“小巨人”认定的企业（数据库字段认定批次），并且自2021年即获上海市专精特新、2022年进入奉贤区级培育、2025年又获区级企业技术中心，在梯度评审中表现出持续的政策认可[5][6][8]。
- 资本竞争：公司未上市，公开渠道未见融资或外部投资信息（数据库字段及evidence均未涉及）。与同链条已上市或获融资的竞争对手相比，其资本实力尚无法判断。
风险信号
现有公开资料未见明显风险信号：
- 专利数量低于行业中位数，但如前所述可能集中在两个细分技术方向，暂不构成专利储备不足的确定性信号。
- 员工仅67人，规模较小，但证据中无研发人员占比、人均产出等数据，无法判断人力结构风险。
- 无负面工商变更、行政处罚、诉讼记录出现在evidence中。
- 客户集中度、应收账款、现金流等信息均未披露。
免责声明：本简报基于企业数据库字段及公开资料整理，仅供产业研究参考，不构成投资建议或专精特新申报结果判断。