企业速览
| 字段 | 内容 |
|---|---|
| 公司名 | 北京东方瑞丰航空技术有限公司 |
| 地区 | 北京市海淀区 |
| 行业 | 高端装备（产业链：汽车与交通装备 / 环节：整机系统与场景应用） |
| 成立时间 | 2014-03-21 |
| 注册资本 | 4302.224万元 |
| 员工数 | 63人 |
| 专利数 | 未知件（行业中位数：97.0件） |
| 认定批次 | 2023年 第五批 |
| 上市状态 | 未上市 |
北京东方瑞丰航空技术有限公司专注于飞行模拟机系统、飞行仿真系统、虚拟现实系统等领域（数据库字段），主营全任务飞行模拟器、飞行训练器、部分任务训练器、虚拟飞行座舱系统等产品（数据库字段），位于高端装备产业链的“整机系统与场景应用”环节（数据库字段）。
核心事件与动态
evidence[6]（2025年获评国家级专精特新“小巨人”企业）
河南民航发展投资有限公司官网披露，北京东方瑞丰航空技术有限公司成功通过国家级专精特新“小巨人”企业认定[6]。这一认定表明该公司在产业基础核心领域和产业链关键环节获得国家认可[6]，也印证了其在全国同一链条位置（整机系统与场景应用）共5215家企业中的稀缺性（数据库字段：全国同链条5215家）。
evidence[5]（2023年11月研发制造的高等级飞行模拟机获媒体报道）
中新网报道，东方瑞丰研发制造的全任务飞行模拟机由河南航投旗下团队完成，整机国产化率高，达到国际同行业领先技术水平[5]。该报道直接体现了东方瑞丰在飞行模拟机国产替代方面的技术实力，且其为“河南航投旗下”的身份首次在公开资料中明确[5]，暗示其可能隶属于河南民航发展投资集团。
evidence[4]（2020年7月与克兰鹰签署战略合作协议）
东方瑞丰与克兰鹰签署战略合作协议，合作聚焦飞行仿真领域，且东方瑞丰依托“虚拟现实技术与系统国家重点实验室”[4]。该合作表明东方瑞丰在飞行仿真技术研发上具备产学研协同资源，实验室背景可追溯至北京航空航天大学（数据库字段未直接体现，但证据[8]提及北航技术转移）。
evidence[8]（2020年6月北航技术转移转化报道）
《中国高新技术产业导报》报道，作为飞行模拟器的专业制造商，东方瑞丰时刻准备支撑国产大型客机从商业成功走向产业成功[8]。该报道将东方瑞丰的产品定位与国产大型客机（如C919）的产业进程直接关联，暗示其下游客户可能包括商飞等国产大飞机产业链主体。
业务判断
核心产品：东方瑞丰提供全任务飞行模拟器、飞行训练器、部分任务训练器、虚拟飞行座舱系统等系列产品（数据库字段），产品覆盖高等级飞行模拟机系统[1]、飞行仿真系统[4]、虚拟现实系统[4]及飞行培训领域[4]。
下游客户：产品服务于民航、航空、航天、船舶及高校等领域（数据库字段）。公开报道提到其飞行模拟机已为“大飞机”项目提供支持[5][8]，“支撑国产大型客机从商业成功走向产业成功”[8]，表明客户包括中国商飞等国产大飞机制造商。具体客户名单未披露。
产业链位置：位于高端装备产业链的“整机系统与场景应用”环节（数据库字段），生产飞行模拟训练整机系统，处于航空工业下游的培训与仿真验证场景。
收入与客户：未披露（数据库及证据均无收入、利润或具体客户名单）。
竞争位置
专利对比：该公司专利数量为“未知件”，行业中位数为97.0件（数据库字段）。由于专利数未公开，无法直接判断其技术储备在行业中的相对水平，但行业97件的基准值提供了一个参考锚点。
全国同链条位置：全国处于“整机系统与场景应用”环节的企业共5215家（数据库字段），东方瑞丰是北京市高端装备方向仅有的1家企业（数据库字段：北京市高端装备方向1家），地域竞争密度极低。
竞争地位证据：东方瑞丰制造的飞行模拟机“整机国产化率高，达到国际同行业领先技术水平”[5]，且其系河南航投旗下企业[5]，河南航投是省级航空产业投资平台，这一股权背景增强了其在国产替代项目的竞争力。公司未披露融资或上市信息（数据库字段：未上市），但获得国家级专精特新“小巨人”认定[6]，属于产业基础核心领域的企业[6]。
风险信号
现有公开资料未见明显风险信号。
免责声明：本简报基于企业数据库字段及公开资料整理，仅供产业研究参考，不构成投资建议或专精特新申报结果判断。