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研究结论
结构比较研究
推荐辖区中,“北京市”记录16家,占本页58家档案的27.6%。其余样本共42家;这比较的是收录结构。
与可比上位档案集合相比,行业标签“高端装备”在本页占24.1%(14/58),对照为47.5%(669/1,408),相差23.4个百分点。
20/58家关联到已有来源支持片段的资料页,覆盖本集合的34.5%;其余38家的档案统计仍可用于结构描述,但不能据此补写企业经营案例。
| 档案样本 | 直接关联页面 | 占全库公开档案 | 资料时点 |
|---|---|---|---|
| 58 | 58 | 0.3% | 2026-10-16 |
企业ID去重的收录快照;不代表全市场、当前认定或经营实绩。
可比集合与结构偏离
上位集合“汽车与交通装备”收录1,408家,本页58家占4.1%;扣除本页后还有1,350家。
上位集合“全库公开档案”收录19,297家,本页58家占0.3%;扣除本页后还有19,239家。
| 分类 | 本页家数/分母 | 对照:汽车与交通装备 | 差值(百分点) | 结构比值 | 扣除本页后的家数/分母 |
|---|---|---|---|---|---|
| 行业 · 高端装备 | 14/58 · 24.1% | 669/1,408 · 47.5% | -23.4 | 0.51 | 655/1,350 |
| 细分行业 · 智能驾驶与车载电子 | 16/58 · 27.6% | 75/1,408 · 5.3% | +22.3 | 5.18 | 59/1,350 |
| 推荐辖区 · 北京市 | 16/58 · 27.6% | 104/1,408 · 7.4% | +20.2 | 3.73 | 88/1,350 |
| 行业 · 生产性服务业 | 16/58 · 27.6% | 112/1,408 · 8.0% | +19.6 | 3.47 | 96/1,350 |
| 行业 · 新一代信息技术 | 11/58 · 19.0% | 80/1,408 · 5.7% | +13.3 | 3.34 | 69/1,350 |
| 推荐辖区 · 上海市 | 10/58 · 17.2% | 89/1,408 · 6.3% | +10.9 | 2.73 | 79/1,350 |
| 细分行业 · 轨道交通装备 | 8/58 · 13.8% | 67/1,408 · 4.8% | +9.0 | 2.90 | 59/1,350 |
| 行业 · 新能源汽车 | 16/58 · 27.6% | 475/1,408 · 33.7% | -6.1 | 0.82 | 459/1,350 |
| 推荐辖区 · 江苏省 | 7/58 · 12.1% | 211/1,408 · 15.0% | -2.9 | 0.81 | 204/1,350 |
比值是标签参与率之比,非市场份额;多标签可重叠。
扣除本页后,行业标签“高端装备”在余下对照中为655/1,350家(48.5%),与本页相差24.4个百分点。
集中度与交叉结构
完整推荐辖区分布有16类,前3类合计33/58家(56.9%)。其余已知分类共25家。
58家已知标签档案的有效分类数为7.2,实际分类数为16;定义与适用范围见分析方法。
下表展示前10类,另有6类;完整分布均已计入上方指标。
| 记录分类 | 企业数 | 占全部样本 |
|---|---|---|
| 北京市 | 16 | 27.6% |
| 上海市 | 10 | 17.2% |
| 江苏省 | 7 | 12.1% |
| 深圳市 | 4 | 6.9% |
| 湖北省 | 4 | 6.9% |
| 安徽省 | 3 | 5.2% |
| 四川省 | 2 | 3.4% |
| 广东省 | 2 | 3.4% |
| 河南省 | 2 | 3.4% |
| 浙江省 | 2 | 3.4% |
企业数描述当前档案,不作供给能力或规模排名。
最大交叉格“上海市 × 生产性服务业”有6家,占带有“上海市”标签的10家档案的60.0%。
| 推荐辖区 | 行业 | 交集企业数 | 占样本 |
|---|---|---|---|
| 上海市 | 生产性服务业 | 6 | 10.3% |
| 北京市 | 新能源汽车 | 5 | 8.6% |
| 北京市 | 生产性服务业 | 5 | 8.6% |
| 北京市 | 高端装备 | 4 | 6.9% |
| 深圳市 | 新能源汽车 | 4 | 6.9% |
| 上海市 | 新一代信息技术 | 2 | 3.4% |
| 北京市 | 新一代信息技术 | 2 | 3.4% |
| 江苏省 | 新一代信息技术 | 2 | 3.4% |
交叉格为同一企业ID同时具有两种标签;不表示两家企业已经建立采购、配套或投资关系。多标签交叉格可能重叠。
本页展示完整交叉分布中33个非空格的前8格,其余25格仍计入分析。
证据覆盖与结论强度
| 档案字段 | 非空记录/样本 | 非空率 |
|---|---|---|
| 企业名 | 58/58 | 100.0% |
| 推荐辖区 | 58/58 | 100.0% |
| 行业 | 58/58 | 100.0% |
| 主营字段 | 58/58 | 100.0% |
| 细分行业 | 58/58 | 100.0% |
| 链条标签 | 58/58 | 100.0% |
非空不等于准确或已有原件支持。
| 来源支持范围 | 数量 |
|---|---|
| 已有原文支持片段的资料页 | 20 |
| 对应去重企业数 | 20 |
| 中英文核验段落对 | 20 |
统计既有双语核验片段,不重新认证原件或整篇旧稿。
| 透明规则提醒 | 记录数 | 占样本 |
|---|---|---|
| 含成立日期、法人或注册地址等工商简介用语 | 1 | 1.7% |
规则命中只提示优先核对,不判定整条字段错误;同一记录可命中多个规则。
2026地方名单交集
本页58家档案中,有11家通过现有主体ID映射关联到2026年各地名单记录,占19.0%。这层交集描述名单关联,不证明通过认定,也不代表企业增长。
| 观察集合 | 名单记录 | 新增拟推荐 | 复核拟推荐 | 已映射主体ID数 |
|---|---|---|---|---|
| 本页档案ID关联的全国名单记录 | 11 | 0 | 11 | 11 |
名单记录与主体ID分别计数;不等于新增企业或最终认定。
库内2026地方拟推荐记录、逐条来源及阶段说明样本角色与交付核验
相邻专题与样本重叠
与“线控底盘与智能驾驶零部件:关键词候选结构与产业链研究”有17家交集;本页另有41家不在该集合。交并比为10.5%,用于识别标签视角重叠,不代表业务协作。 对照阅读
与“汽车电子与智能座舱:关键词候选结构与产业链研究”有18家交集;本页另有40家不在该集合。交并比为6.0%,用于识别标签视角重叠,不代表业务协作。 对照阅读
档案样本与原始记录入口
| 企业 | 推荐辖区 | 记录行业 |
|---|---|---|
| 中科视语(北京)科技有限公司 | 北京市 | 新能源汽车 |
| 广西艾盛创制科技有限公司 | 广西壮族自治区 | 新能源汽车 |
| 上海菲格瑞特汽车科技股份有限公司 | 上海市 | 新一代信息技术 |
| 航科院(北京)科技发展有限公司 | 北京市 | 新一代信息技术 |
| 北京信路威科技股份有限公司 | 北京市 | 新一代信息技术 |
| 南京感动科技有限公司 | 江苏省 | 新一代信息技术 |
| 联通智网科技股份有限公司 | 北京市 | 新能源汽车 |
| 上海智能网联汽车技术中心有限公司 | 上海市 | 生产性服务业 |
稳定ID取样,非排名;指标使用完整集合。
直接关联资料与研报
| 页面 | 展示类型 |
|---|---|
| 中科视语(北京)科技有限公司 | 企业研报页面 |
| 广西艾盛创制科技有限公司 | 企业资料分析页 |
| 上海菲格瑞特汽车科技股份有限公司 | 企业研报页面 |
| 航科院(北京)科技发展有限公司 | 企业资料分析页 |
| 北京信路威科技股份有限公司 | 企业资料分析页 |
| 南京感动科技有限公司 | 企业研报页面 |