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研究结论
结构比较研究
推荐辖区中,“江苏省”记录103家,占本页712家档案的14.5%。其余样本共609家;这比较的是收录结构。
与可比上位档案集合相比,细分行业标签“航空航天”在本页占20.9%(149/712),对照为12.9%(181/1,408),相差8.1个百分点。
236/712家关联到已有来源支持片段的资料页,覆盖本集合的33.1%;其余476家的档案统计仍可用于结构描述,但不能据此补写企业经营案例。
| 档案样本 | 直接关联页面 | 占全库公开档案 | 资料时点 |
|---|---|---|---|
| 712 | 712 | 3.7% | 2026-10-16 |
企业ID去重的收录快照;不代表全市场、当前认定或经营实绩。
可比集合与结构偏离
上位集合“汽车与交通装备”收录1,408家,本页712家占50.6%;扣除本页后还有696家。
上位集合“全库公开档案”收录19,297家,本页712家占3.7%;扣除本页后还有18,585家。
| 分类 | 本页家数/分母 | 对照:汽车与交通装备 | 差值(百分点) | 结构比值 | 扣除本页后的家数/分母 |
|---|---|---|---|---|---|
| 细分行业 · 航空航天 | 149/712 · 20.9% | 181/1,408 · 12.9% | +8.1 | 1.63 | 32/696 |
| 行业 · 高端装备 | 383/712 · 53.8% | 669/1,408 · 47.5% | +6.3 | 1.13 | 286/696 |
| 细分行业 · 传统动力总成 | 14/712 · 2.0% | 95/1,408 · 6.7% | -4.8 | 0.29 | 81/696 |
| 行业 · 新能源汽车 | 212/712 · 29.8% | 475/1,408 · 33.7% | -4.0 | 0.88 | 263/696 |
| 推荐辖区 · 上海市 | 28/712 · 3.9% | 89/1,408 · 6.3% | -2.4 | 0.62 | 61/696 |
| 行业 · 新一代信息技术 | 25/712 · 3.5% | 80/1,408 · 5.7% | -2.2 | 0.62 | 55/696 |
| 推荐辖区 · 浙江省 | 54/712 · 7.6% | 137/1,408 · 9.7% | -2.1 | 0.78 | 83/696 |
| 推荐辖区 · 北京市 | 67/712 · 9.4% | 104/1,408 · 7.4% | +2.0 | 1.27 | 37/696 |
| 行业 · 生产性服务业 | 70/712 · 9.8% | 112/1,408 · 8.0% | +1.9 | 1.24 | 42/696 |
| 细分行业 · 底盘与制动系统 | 7/712 · 1.0% | 40/1,408 · 2.8% | -1.9 | 0.35 | 33/696 |
比值是标签参与率之比,非市场份额;多标签可重叠。
扣除本页后,细分行业标签“航空航天”在余下对照中为32/696家(4.6%),与本页相差16.3个百分点。
集中度与交叉结构
完整推荐辖区分布有32类,前3类合计224/712家(31.5%)。其余已知分类共488家。
712家已知标签档案的有效分类数为16.4,实际分类数为32;定义与适用范围见分析方法。
下表展示前10类,另有22类;完整分布均已计入上方指标。
| 记录分类 | 企业数 | 占全部样本 |
|---|---|---|
| 江苏省 | 103 | 14.5% |
| 北京市 | 67 | 9.4% |
| 浙江省 | 54 | 7.6% |
| 山东省 | 48 | 6.7% |
| 湖北省 | 45 | 6.3% |
| 四川省 | 34 | 4.8% |
| 广东省 | 30 | 4.2% |
| 重庆市 | 29 | 4.1% |
| 上海市 | 28 | 3.9% |
| 安徽省 | 27 | 3.8% |
企业数描述当前档案,不作供给能力或规模排名。
最大交叉格“江苏省 × 高端装备”有58家,占带有“江苏省”标签的103家档案的56.3%。
| 推荐辖区 | 行业 | 交集企业数 | 占样本 |
|---|---|---|---|
| 江苏省 | 高端装备 | 58 | 8.1% |
| 北京市 | 高端装备 | 44 | 6.2% |
| 江苏省 | 新能源汽车 | 29 | 4.1% |
| 浙江省 | 新能源汽车 | 27 | 3.8% |
| 四川省 | 高端装备 | 25 | 3.5% |
| 浙江省 | 高端装备 | 21 | 2.9% |
| 湖北省 | 高端装备 | 21 | 2.9% |
| 陕西省 | 高端装备 | 20 | 2.8% |
交叉格为同一企业ID同时具有两种标签;不表示两家企业已经建立采购、配套或投资关系。多标签交叉格可能重叠。
本页展示完整交叉分布中105个非空格的前8格,其余97格仍计入分析。
证据覆盖与结论强度
| 档案字段 | 非空记录/样本 | 非空率 |
|---|---|---|
| 企业名 | 712/712 | 100.0% |
| 推荐辖区 | 712/712 | 100.0% |
| 行业 | 712/712 | 100.0% |
| 主营字段 | 712/712 | 100.0% |
| 细分行业 | 712/712 | 100.0% |
| 链条标签 | 712/712 | 100.0% |
非空不等于准确或已有原件支持。
| 来源支持范围 | 数量 |
|---|---|
| 已有原文支持片段的资料页 | 236 |
| 对应去重企业数 | 236 |
| 中英文核验段落对 | 247 |
统计既有双语核验片段,不重新认证原件或整篇旧稿。
| 透明规则提醒 | 记录数 | 占样本 |
|---|---|---|
| 含成立日期、法人或注册地址等工商简介用语 | 33 | 4.6% |
| 去掉通用经营词后无产品描述 | 16 | 2.2% |
规则命中只提示优先核对,不判定整条字段错误;同一记录可命中多个规则。
2026地方名单交集
本页712家档案中,有142家通过现有主体ID映射关联到2026年各地名单记录,占19.9%。这层交集描述名单关联,不证明通过认定,也不代表企业增长。
| 观察集合 | 名单记录 | 新增拟推荐 | 复核拟推荐 | 已映射主体ID数 |
|---|---|---|---|---|
| 本页档案ID关联的全国名单记录 | 142 | 5 | 137 | 142 |
名单记录与主体ID分别计数;不等于新增企业或最终认定。
库内2026地方拟推荐记录、逐条来源及阶段说明样本角色与交付核验
相邻专题与样本重叠
与“高端装备:汽车与交通装备 / 整机系统与场景应用专精特新产业研究”有383家交集;本页另有329家不在该集合。交并比为53.8%,用于识别标签视角重叠,不代表业务协作。 对照阅读
与“细分行业|汽车结构件与零部件:汽车与交通装备 / 整机系统与场景应用专精特新产业研究”有203家交集;本页另有509家不在该集合。交并比为28.5%,用于识别标签视角重叠,不代表业务协作。 对照阅读
档案样本与原始记录入口
| 企业 | 推荐辖区 | 记录行业 |
|---|---|---|
| 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 | 江苏省 | 新能源汽车 |
| 北京汉飞航空科技有限公司 | 北京市 | 高端装备 |
| 茂茂(重庆)汽车驱动系统有限公司 | 重庆市 | 新能源汽车 |
| 上海中车艾森迪海洋装备有限公司 | 上海市 | 高端装备 |
| 成都市新筑交通科技有限公司 | 四川省 | 高端装备 |
| 北京零重空间技术有限公司 | 北京市 | 生产性服务业 |
| 山东奥邦交通设施工程有限公司 | 山东省 | 生产性服务业 |
| 北京航宇创通技术股份有限公司 | 北京市 | 生产性服务业 |
稳定ID取样,非排名;指标使用完整集合。
直接关联资料与研报
| 页面 | 展示类型 |
|---|---|
| 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 | 企业研报页面 |
| 北京汉飞航空科技有限公司 | 企业资料分析页 |
| 茂茂(重庆)汽车驱动系统有限公司 | 企业研报页面 |
| 上海中车艾森迪海洋装备有限公司 | 企业研报页面 |
| 成都市新筑交通科技有限公司 | 企业资料分析页 |
| 北京零重空间技术有限公司 | 企业研报页面 |