企业速览
| 字段 | 内容 |
|---|---|
| 公司名 | 中电科航空电子有限公司 |
| 地区 | 四川省成都市金牛区 |
| 行业 | 新一代信息技术 |
| 成立时间 | 2009-06-16 |
| 注册资本 | 249500万元 |
| 员工数 | 420人 |
| 专利数 | 未知件（数据库中位数：93件） |
| 认定批次 | 2023年第五批 |
| 上市状态 | 未上市 |
该公司主营业务为民用机载航电系统、分系统及设备的研发、生产与销售（数据库字段：主营业务、经营范围），处于新一代信息技术产业链的“核心元器件与数字硬件”环节（数据库字段）。
核心事件与动态
事件一：设立中电科泰雷兹航空电子有限公司（证据[1]）
中电科航空电子有限公司与法国泰雷兹公司（THALES）成立合资企业“中电科泰雷兹航空电子有限公司”，双方基于平等、共赢战略合作共识建立 [1]。这意味着该公司通过引入国际航空电子领域头部技术供应商，直接获得了符合全球适航标准的航电系统研发合作接口，缩短了自身技术追赶路径。
事件二：获评国家专精特新“小巨人”企业（证据[6]、[8]）
中电科航空电子有限公司入选四川省第五批专精特新“小巨人”企业名单 [6][8]。这意味着该公司在专业化、精细化、特色化、新颖化方面得到国家级认定，拥有在国内民机航电细分市场的突出技术聚焦能力与持续创新潜力。
事件三：获国家级首台（套）重大技术装备保险补偿及民航科学技术奖（企业简介）
企业简介披露，公司近年获得2025年国家级首台（套）重大技术装备保险补偿项目和2023年国家级民航科学技术奖。首次重大技术装备保险补偿意味着公司核心产品的市场风险分担机制已得到国家支持，民航科学技术奖则从行业权威层面佐证了其技术成果的认可度。
事件四：弘威基金间接参与投资（证据[7]）
引导基金公司旗下弘威基金曾于2022年投资相关企业，且后续引导基金公司被投企业中新增中电科航空电子有限公司为专精特新“小巨人”企业 [7]。虽然证据未能明确弘威基金对中电科航空电子有限公司的具体投资时间与金额，但至少表明该公司获得了国有政府引导基金体系资金方的关注与背书，增强了其资本信用与项目获取能力。
业务判断
中电科航空电子有限公司主营民用机载航电系统、分系统、设备及相关地面系统软硬件的设计、开发、集成、生产、销售、维修与服务（数据库字段：经营范围）。其下设有合资公司中电科泰雷兹航空电子有限公司，直接瞄准全球航空电子市场 [1]。下游客户类型未在现有资料中披露。在产业链中，该公司处于“核心元器件与数字硬件”环节，覆盖从设计、研发、生产到维修的全链条能力（数据库字段）。其主要收入来源、具体产品型号及客户名单等商业细节均为“未披露”状态。
竞争位置
专利对比：该公司专利数量处于“未披露”（数据库字段）状态，而数据库中行业内专利中位数为93件（数据库字段）。由于专利数据的缺失，无法直接判定其在该指标上与行业中位数的相对位置，需关注其实际专利披露情况。
产业链位置稀缺性：在全国同链条位置（核心元器件与数字硬件）共有4023家企业（数据库字段），在四川省该产业链方向共有9家专精特新企业（数据库字段）。中电科航空电子有限公司作为省内极少数（9家）专精特新“小巨人”企业之一，在区域竞争格局中具有明显的稀缺性优势。公司作为中国电子科技集团二级单位（证据[4]），具备央企信创背景和航空适航体系资质壁垒，降低了同领域民营企业直接竞争的可能。
融资与上市信号：公司未上市（数据库字段），已获国有人才引导基金体系旗下弘威基金间接投资背书（证据[7]），这一资本信号表明其具备较强的项目获取与资本吸引能力，在非上市专精特新企业中竞争位置相对稳固。
风险信号
1. 专利信息透明度风险：公司专利数在数据库中标为“未知”，而企业简介中提及拥有200余项国内外专利授权（数据库字段：企业简介）。两项数据口径不一致，表明公司可能存在公开数据披露不完整或内部管理更新不及时的问题，不利于投资者与客户准确评估其技术积累规模。
2. 关键证据时效性与效期不确定性：本次提供的核心事件证据中，合资企业设立（证据[1]）和基金投资（证据[7]）的具体日期缺失，无法判断这些事件的最新进展或当前运营状态，部分合作关系的持续性存在不确定性。
免责声明：本简报基于企业数据库字段及公开资料整理，仅供产业研究参考，不构成投资建议或专精特新申报结果判断。