企业速览
| 字段 | 内容 |
|---|---|
| 公司名 | 北京智行者科技有限公司 |
| 地区 | 北京市大兴区 |
| 行业 | 智能驾驶与车载电子（产业链：汽车与交通装备 / 环节：整机系统与场景应用） |
| 成立时间 | 2015-05-06 |
| 注册资本 | 1760.8669万元 |
| 员工数 | 131人 |
| 专利数 | 未知件（行业中位数：89件） |
| 认定批次 | 2021年 第三批专精特新“小巨人” |
| 上市状态 | 未上市 |
公司专注于无人驾驶移动智能体的研发与落地应用，业务覆盖极限作业、智慧清洁、智能出行等场景，处于汽车与交通装备产业链的“整机系统与场景应用”环节（数据库字段）。
核心事件与动态
2021年入选专精特新“小巨人”企业名单
[3]和[4]显示，北京智行者科技有限公司分别出现在北京市2021年度第一批专精特新“小巨人”名单和第三批专精特新“小巨人”企业公示名单中。这意味着公司在专业化、精细化、特色化、新颖化方面获得国家级资质认可，有助于提升其在政府采购、融资授信等场景中的信用背书。
创始团队与技术源头披露
[5]指出，公司由清华汽车系多名毕业生联合发起，依托清华大学汽车工程系技术力量。这一背景强化了公司在自动驾驶核心算法和系统集成上的技术可信度，也解释了其“通用型底层技术支持路线”的由来（数据库字段企业简介）。
获得多家头部机构投资
[7]和[8]均披露，公司已获得厚安（厚朴/Arm）、百度、顺为、京东等投资方注资。这些产业资本和风险投资的进入，不仅提供了资金支持，更通过战略协同（如百度在自动驾驶场景、京东在物流场景）扩展了落地渠道，表明公司在前装和后装市场均具备被头部企业认可的技术整合能力。
融资信号与国资主导
数据库字段企业简介提及“近期该公司获得国资主导的融资支持，成为智能汽车产业链重点投资对象”。结合[7][8]的机构背景，国资参与进一步增强了公司的抗风险能力，并可能带来政策端、订单端的优先权，尤其在自动驾驶公共服务领域。
业务判断
产品/服务
据数据库字段企业简介及经营范围，公司核心产品是无人驾驶移动智能体，具体包括极限作业（如特种车辆）、智慧清洁（如无人环卫车）、智能出行（如Robotaxi）等场景的整机系统与解决方案。经营范围涵盖技术开发、应用软件服务、销售智能车载设备及生产汽车零部件，表明其业务兼有软硬件一体化交付能力。
下游客户
客户类型未在公开数据中明确披露（数据库字段及evidence均无具体客户名单）。从产品场景推断，潜在客户可能包括：环卫运营公司（智慧清洁）、特种作业企业（极限作业）、出行服务运营商（智能出行）以及整车厂（前装合作）。实际客户信息未披露。
产业链位置
公司位于“汽车与交通装备”产业链的“整机系统与场景应用”环节（数据库字段）。这意味着其不生产底盘、传感器等基础零部件，而是基于底层自动驾驶技术开发可直接运行于特定场景的整机或子系统，属于从技术到应用的集成落地环节。
竞争位置
专利数量对比
数据库字段显示公司专利数为“未知件”，而行业中位数为89件。同时，数据库字段企业简介称“已申请专利超1200件”。虽统计口径可能不同（申请量vs授权量），但超1200件的申请量远超行业89件中位数，表明公司在知识产权投入上处于行业前列，但专利结构（发明专利占比、授权率）未披露。
同链条企业数量
全国处于同一产业链位置（整机系统与场景应用）的企业共5215家（数据库字段）。北京市同行业企业1351家，其中智能驾驶与车载电子方向仅3家，智行者为其中之一，说明其在北京地区的细分赛道内面临直接对手稀少，竞争格局相对集中。
融资与认定信号
公司已获百度、厚安、顺为、京东等产业资本投资，并有国资主导融资（数据库字段企业简介），在第三方融资覆盖广度上信号积极。而2021年即获专精特新“小巨人”认定，相比行业内多数未认证企业，其资质和政策倾斜可能形成先发优势。
风险信号
现有公开资料未见明显风险信号。
免责声明：本简报基于企业数据库字段及公开资料整理，仅供产业研究参考，不构成投资建议或专精特新申报结果判断。