细分行业｜汽车结构件与零部件：汽车与交通装备 / 核心元器件与数字硬件专精特新产业研究

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研究结论

结构比较研究

推荐辖区中，“江苏省”记录31家，占本页161家档案的19.3%。其余样本共130家；这比较的是收录结构。

与可比上位档案集合相比，行业标签“新能源汽车”在本页占98.1%（158/161），对照为43.5%（220/506），相差54.7个百分点。

66/161家关联到已有来源支持片段的资料页，覆盖本集合的41.0%；其余95家的档案统计仍可用于结构描述，但不能据此补写企业经营案例。

档案样本	直接关联页面	占全库公开档案	资料时点
161	161	0.8%	2026-10-16

企业ID去重的收录快照；不代表全市场、当前认定或经营实绩。

上位集合“汽车与交通装备|核心元器件与数字硬件”收录506家，本页161家占31.8%；扣除本页后还有345家。

上位集合“汽车结构件与零部件”收录388家，本页161家占41.5%；扣除本页后还有227家。

分类	本页家数/分母	对照：汽车与交通装备\|核心元器件与数字硬件	差值（百分点）	结构比值	扣除本页后的家数/分母
行业 · 新能源汽车	158/161 · 98.1%	220/506 · 43.5%	+54.7	2.26	62/345
推荐辖区 · 浙江省	31/161 · 19.3%	75/506 · 14.8%	+4.4	1.30	44/345
推荐辖区 · 江苏省	31/161 · 19.3%	77/506 · 15.2%	+4.0	1.27	46/345
推荐辖区 · 山东省	15/161 · 9.3%	34/506 · 6.7%	+2.6	1.39	19/345
推荐辖区 · 湖北省	15/161 · 9.3%	38/506 · 7.5%	+1.8	1.24	23/345

比值是标签参与率之比，非市场份额；多标签可重叠。

扣除本页后，行业标签“新能源汽车”在余下对照中为62/345家（18.0%），与本页相差80.2个百分点。

完整推荐辖区分布有20类，前3类合计77/161家（47.8%）。其余已知分类共84家。

161家已知标签档案的有效分类数为9.1，实际分类数为20；定义与适用范围见分析方法。

下表展示前10类，另有10类；完整分布均已计入上方指标。

企业数描述当前档案，不作供给能力或规模排名。

最大交叉格“浙江省 × 新能源汽车”有31家，占带有“浙江省”标签的31家档案的100.0%。

推荐辖区	行业	交集企业数	占样本
浙江省	新能源汽车	31	19.3%
江苏省	新能源汽车	30	18.6%
山东省	新能源汽车	15	9.3%
湖北省	新能源汽车	14	8.7%
吉林省	新能源汽车	11	6.8%
重庆市	新能源汽车	11	6.8%
安徽省	新能源汽车	10	6.2%
宁波市	新能源汽车	6	3.7%

交叉格为同一企业ID同时具有两种标签；不表示两家企业已经建立采购、配套或投资关系。多标签交叉格可能重叠。

本页展示完整交叉分布中23个非空格的前8格，其余15格仍计入分析。

非空不等于准确或已有原件支持。

统计既有双语核验片段，不重新认证原件或整篇旧稿。

规则命中只提示优先核对，不判定整条字段错误；同一记录可命中多个规则。

本页161家档案中，有25家通过现有主体ID映射关联到2026年各地名单记录，占15.5%。这层交集描述名单关联，不证明通过认定，也不代表企业增长。

观察集合	名单记录	新增拟推荐	复核拟推荐	已映射主体ID数
本页档案ID关联的全国名单记录	25	1	24	25

名单记录与主体ID分别计数；不等于新增企业或最终认定。

与“汽车与交通装备核心元器件与数字硬件专精特新产业研究”有161家交集；本页另有0家不在该集合。交并比为31.8%，用于识别标签视角重叠，不代表业务协作。对照阅读

与“压铸件与轻量化结构件：关键词候选结构与产业链研究”有161家交集；本页另有0家不在该集合。交并比为30.3%，用于识别标签视角重叠，不代表业务协作。对照阅读

稳定ID取样，非排名；指标使用完整集合。